越野摩托2，鑫源越野摩托车x2抗玩吗

1，鑫源越野摩托车x2抗玩吗

升高不是问题，摔过几次技术就有了

2，为什么越野摩托都是二冲

发动机的体积和重量比较小，结构简单，整车的重量较轻，动力比较大，爆发力强，这也是二冲程让人痴迷的原因，故障率比较低，所以越野摩托车一般是二冲程。

3，国内可以上牌的两冲程越野摩托车有哪些

谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！这是一位网名“晚安七月”的朋友发出的问题，邀请骠骑府解答。不知这位朋友是否在意能否上牌，如果在意，你的选择余地就很小，如果纯粹的玩玩林道和场地，不上公路，那么选择余地就大多了。先说第一种吧——能上牌且质量稳定，品牌硬气的越野车。你可以看看豪爵刚上市的NK150，目前价格尚未公布，但是据经销商的消息，大约在11680左右。如图。这款车搭载的是一颗单缸风冷两气门发动机，豪爵的TSR150改进型发动机，排量为150cc，最大功率为9.1KW/7500，最大扭矩为12.7NM/6000转，动力在国内同级别的单缸风冷发动机里面可以排在前列，震动控制得不错，噪音也不大，运行品质出色。这款车在豪爵的宣传里面的称呼是两用越野车，既可以玩乐，跑跑林道，下场地也能小小的蹦跶两下，也可以在公路上行驶，因为可以上牌，而且实用性还可以，灯光，后视镜，行李架一应俱全，坐垫宽大舒适，载人也很合适，如果你只是想练练手，也想兼顾下日常用途，那么这款车就不错。这款车前不久骠骑府的同事已经进行了长途评测，感觉很不错，值得关注。其他的就没有多少越野车值得推荐了，因为越野车本身就是比较偏门的车型，销量不大，再加上国四升级排放以后，很多厂家就把自己销量差的车型直接停产，所以，这样一来，市面上能上牌的越野车更加少的可怜。例如新大洲本田就有一款战驭150，国四版本迟迟不见上架，也不知以后会不会继续生产。还有鑫源的魔术师250，可以上牌，也是国四排放，可见这款车的销量还不错，不然厂商是不会花这个成本升级国四排放，但是据说品质一般，建议你还是多了解下再决定。如果是第二种情况，也就是不介意能否上牌，那么选择余地就很大了。国内的厂商你可以看看亚翔250。这个是比较专业的越野车了，如果你有一定的驾驶经验，建议直接上这个，可以玩的久一点。动力为一颗水冷单缸的发动机，排量为250cc，最大功率为19KW，最大扭矩为23NM，动力强劲，双翼梁车架和铝合金后平叉，法斯特减震器，座高达到了945mm。如果感觉HOLD不住，亚翔也有150cc的入门级越野车，你可以上官网看看。其他的例如正林，波速尔等等品牌也不错，都是专业越野车制造商，你也可以上他们的官网上看看。好了，就到这里，欢迎大家留言！我是骠骑府！欢迎关注！

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4，迷你小越野摩托车 2冲的加油问题

我们这里加油站摩托车都是用油壶加的油 加油站那里有铁油壶的

买油呗，很简单，都不用去加油站的

5，高手推荐越野摩托车一辆 2万左右

越野摩托2W的太多了 CR CRF kxf 等等都行啊 代步的话 其实越野摩托代步骑上去并不舒服 不如买街车 比如CB400之类的 -------------------------大眼

6，推荐一款2万元以下的越野摩托车实用的爬坡能力强

雅马哈魔术师

加点钱。买4个轮算了，我觉得是。

正厂生产的越野摩托车才可以上牌，比如嘉陵白菜、翼侠，隆鑫有一款滑胎，轻骑藏獒，鑫源x2等，价格都在2万以下。其实7万的价格可以买进口的铃木、川崎、本田和雅马哈。组装车也可以上牌，不过都是套用其他厂家的合格证。

7，越野摩托2冲程发动机参数

摩托车发动机只有2冲程和4冲程，没有3和5冲程。2冲程是发动机曲轴每旋转一周，活塞上、下各一次完全一个作功循环，四冲程是曲轴每旋转两周，活塞上、下各两冲完成一个作功循环。2冲程发动机需要烧混合气，把机油与汽油按一定比例配比，四冲程烧纯汽油，发动机内有完善的独立的润滑系统。相对来说，两冲程爆发力强，结构简单，造价便宜，但油耗和污染大，发动机帮命也相对较差，四冲程发动机节油耐用，噪音低，发动机设计更合理，但相对结构复杂，价格稍高。

怎么分辨两冲程的机器 就是看排气管靠里面那一块是不是一大坨 或者是几根小管子接起来的你发个你那个车的侧面图 我教你怎么看...

8，国产二冲程越野摩托车有哪些

淘宝有几个小越野好像50 还有65的 水冷二冲越野

两冲程排量应该川崎KX500竞争手本田CR500楼两位说并全面KTM990辆民用全形拉力越野车二冲程力四冲程两倍（125CC两冲程力相于四冲程250CC力类推）玩CR朋友都应该知道二冲程越野觉伐快4冲程永远比拟本田CR川崎KX雅马哈YZ 等都专业越野 论性能力爆发力 变速系统设计都赛车赛场技术运用KTM990比拟（拙见）本现辆yz250忘说民用二冲程本田铃木雅马哈川崎错谢谢 请采纳

现在市场上很少了，二冲程发动机污染太严重，噪音太大，优点是维修简单，成本低。早期的排量125cc以下的踏板车基本上是二冲程的，木兰50踏板，重庆80无极变速，幸福250是典型代表。

夺命125

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