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小T酱小T酱计算机博士，架构师平时不逛知乎，这次主要是来澄清几件事.我是萤之森日本株式会社的CTO, 计算机博士，主要研究方向光场，浸入式多媒体，计算成像和图像信号处理。(??ˇwˇ??) 426最近在他的群中发过说软软冰的直播技术是他教的。(?OˇwˇO?) ？？？？不好意思，萤之森的直播导播技术是由我负责的，我从未联系过426也估计426也不认识我。 我们早在2016TGS已经有了自己的一套基于HDCOD和COFDM的自研高清直播设备用于导播车和商业直播（合作方优酷）. 平时直播使用的也是自研的实时调色及导播台转播的*设备。直播机这套技术本身并不复杂，从业内的角度来说研发其所使用的技术也不是很高端。相对来说本身这些技术没有轮到天天吹吹吹的地步，更何况我们的技术包含自研的软硬件，并不可能公开也完全不可能是他教的什么的。 希望他不要再乱开炮了。(??ˇwˇ??)另外，还有426说过什么看不上圣地巡礼，后来自己也去了。。。真香(??ˇwˇ??)我们和426就没啥关系 各走各的路， 懂得都懂 不懂别问(??ˇwˇ??)发布于 2018-05-01收起?文曰数码港文曰数码港2018-05-01他在群里的言论简直不堪入目，还是不要太当真了，等着人设崩塌的那天吧。知乎用*知乎用*2018-05-01厉害在你们那圈子应该混不下去了打开 App 查看更多评

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小T酱小T酱计算机博士，架构师平时不逛知乎，这次主要是来澄清几件事.我是萤之森日本株式会社的CTO, 计算机博士，主要研究方向光场，浸入式多媒体，计算成像和图像信号处理。(??ˇwˇ??) 426最近在他的群中发过说软软冰的直播技术是他教的。(?OˇwˇO?) ？？？？不好意思，萤之森的直播导播技术是由我负责的，我从未联系过426也估计426也不认识我。 我们早在2016TGS已经有了自己的一套基于HDCOD和COFDM的自研高清直播设备用于导播车和商业直播（合作方优酷）. 平时直播使用的也是自研的实时调色及导播台转播的*设备。直播机这套技术本身并不复杂，从业内的角度来说研发其所使用的技术也不是很高端。相对来说本身这些技术没有轮到天天吹吹吹的地步，更何况我们的技术包含自研的软硬件，并不可能公开也完全不可能是他教的什么的。 希望他不要再乱开炮了。(??ˇwˇ??)另外，还有426说过什么看不上圣地巡礼，后来自己也去了。。。真香(??ˇwˇ??)我们和426就没啥关系 各走各的路， 懂得都懂 不懂别问(??ˇwˇ??)发布于 2018-05-01收起?文曰数码港文曰数码港2018-05-01他在群里的言论简直不堪入目，还是不要太当真了，等着人设崩塌的那天吧。知乎用*知乎用*2018-05-01厉害在你们那圈子应该混不下去了打开 App 查看更多评

小T酱小T酱计算机博士，架构师平时不逛知乎，这次主要是来澄清几件事.我是萤之森日本株式会社的CTO, 计算机博士，主要研究方向光场，浸入式多媒体，计算成像和图像信号处理。(??ˇwˇ??) 426最近在他的群中发过说软软冰的直播技术是他教的。(?OˇwˇO?) ？？？？不好意思，萤之森的直播导播技术是由我负责的，我从未联系过426也估计426也不认识我。 我们早在2016TGS已经有了自己的一套基于HDCOD和COFDM的自研高清直播设备用于导播车和商业直播（合作方优酷）. 平时直播使用的也是自研的实时调色及导播台转播的*设备。直播机这套技术本身并不复杂，从业内的角度来说研发其所使用的技术也不是很高端。相对来说本身这些技术没有轮到天天吹吹吹的地步，更何况我们的技术包含自研的软硬件，并不可能公开也完全不可能是他教的什么的。 希望他不要再乱开炮了。(??ˇwˇ??)另外，还有426说过什么看不上圣地巡礼，后来自己也去了。。。真香(??ˇwˇ??)我们和426就没啥关系 各走各的路， 懂得都懂 不懂别问(??ˇwˇ??)发布于 2018-05-01收起?文曰数码港文曰数码港2018-05-01他在群里的言论简直不堪入目，还是不要太当真了，等着人设崩塌的那天吧。知乎用*知乎用*2018-05-01厉害在你们那圈子应该混不下去了打开 App 查看更多评发展至今，曼恩已经拥有超过250年的悠久历史，总部位于德国慕尼黑，拥有遍及全球的销售和服务网络，产品覆盖商用车及动力工程。作为曼恩的主要产品之一，曼恩卡车已经享誉全球。曼恩品牌代表着先进的技术与优异的质量，一款款先进卡车产品的诞生，更推动了世界卡车技术的不断发展，而这一切都源于其悠久的发展历史，和对产品品质及创新的无限追求。　　提到曼恩，就不得不提及世界上第一台柴油发动机。1897年，曼恩公司的鲁道夫-狄赛尔(Rudolf Diesel)先生发明了世界上第一台柴油发动机，这是一项具有伟大历史意义的发明。今天我们所讲的柴油发动机的英文“Diesel”就是以他的名字命名。世界上第一台柴油发动机世界上第一台柴油发动机　　曼恩第一辆卡车诞生　　1915年6月21日，由Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG和一家瑞士的商用车生产商Saurer公司合资组建的“Lastwagenwerke M.A.N.-Saurer”公司在德国纽伦堡登记注册，不久之后，第一辆3吨级卡车在位于德国林道康斯坦茨湖的合资工厂诞生。这是曼恩集团在商用车生产方面的开始，这个成功的开始不仅铸就了曼恩商用车领域辉煌历史的开端，更带来了此后商用车技术的不断革新。在过去的100多年中，曼恩在世界卡车技术的发展中起了重大的作用，而且还在不断努力为更大的创新做准备。1915年，第一辆3吨级卡车在位于德国林道康斯坦茨湖的合资工厂诞生1915年，第一辆3吨级卡车在位于德国林道康斯坦茨湖的合资工厂诞生　　持续技术创新，成就行业领先地位　　1916年，生产转移到曼恩纽伦堡工厂。2年后，M.A.N. Lastwagenwerke公司的业务也与Sauer分开。1924年，曼恩展示了第一辆柴油直喷发动机卡车，这也为卡车领域的柴油发动机发展奠定了基础。相比当时的汽油发动机，这一技术可以节省高达75%的运营成本。在当时，曼恩已经将经济和效率作为发展的基本目标，至今这仍然是曼恩的目标。1924年，曼恩第一辆柴油直喷发动机卡车诞生1924年，曼恩第一辆柴油直喷发动机卡车诞生　　1928年，曼恩展出第一台三轴卡车，这也成为了曼恩重卡的先驱。1932年，搭载d4086，140马力柴油发动机的S1H6卡车，被认为是当时世界上最强动力的卡车。1937年，又一个里程碑意义的技术诞生——经济高效的柴油直喷发动机，这个发动机还被应用到全驱车辆中使用。1932年，搭载140马力柴油发动机的S1H6卡车1932年，搭载140马力柴油发动机的S1H6卡车　　第二次世界大战后，经济复苏拉动卡车需求增加。20世纪50年代，曼恩F8以其V8发动机180的超大马力，成为当时年轻的德意志联邦共和国的经济奇迹。早在1951年，曼恩引进第一台废气涡轮增压发动机卡车时就已经证明了其创新的水平，6缸，8.72升排量发动机可以实现175马力。1951年,匹配了V8发动机的曼恩F8卡车，可达180马力1951年,匹配了V8发动机的曼恩F8卡车，可达180马力　　曼恩作为一家不断进行着技术创新的公司，其产品以其优异的质量和领先的技术获得了很多奖项。如在1978年，曼恩19.280就首次荣获了年度卡车称号。此后的1986年，曼恩F90又再次荣获年度卡车称号，F90创新的驾驶室设计更给人留下了深刻的印象。直至今天，曼恩都一直十分关注如何设计出更为符合人体工程学，并提供最高舒适度的设计。在20世纪90年代，采用了电控直喷发动机技术的F2000可以说是一款极为成功的车型，在世界范围内取得了相当大的成功。1986年，曼恩F90再次荣获年度卡车称号1986年，曼恩F90再次荣获年度卡车称号　　伴随一系列创新的研究成果诞生，曼恩也进入了千禧年。2000年， TGA以其超高舒适性和完美的人体工程学设计为卡车设置了一个新标准。同时曼恩TipMatic、曼恩Comfort-Shift新技术也为换档提供了最佳的策略。2000年，TGA为卡车设置了一个新标准2000年，TGA为卡车设置了一个新标准　　现代化的中轻型产品TGL和TGM系列产品也在2005年被推出，它由废气再处理系统和微粒过滤器的组合来实现当时的欧4排放标准，而不用使用任何添加剂如AdBlue。2年后，2个车型成功地继承了重型卡车领域的TGA，分别是被用于长途运输的TGX和用在重型载货车领域的TGS，这2款车型也都荣获了年度卡车大奖。2007年，正式推出TGS/TGX系列卡车2007年，正式推出TGS/TGX系列卡车　　节约资源和环境友好型车辆的研发始终是曼恩商用车的主要研发目标之一。2012年，最新欧6排放标准实施，曼恩也遇到了一个新的挑战，这是一个极为严格的排放标准。2014年秋天，曼恩推出了最新的D38发动机产品，这是商用车发动机的又一个巅峰产品，采用了两级涡轮增压器，发动机马力达到了640马力。2014年，520-640马力D38欧6发动机应用到TGX卡车上2014年，520-640马力D38欧6发动机应用到TGX卡车上　　时刻准备，迎战未来　　可持续发展的企业目标一直推动着曼恩产品的不断创新，曼恩也因此做出了多种可供选择的驱动概念。未来，商用车混合动力将成为驱动技术应用领域的一个重要概念，城市客车已经开始使用了油电混合驱动技术。在商用车领域，2014年IAA上，曼恩TGX长途混合动力卡车也进行了成功展示。　　经过对全球趋势的分析和预测，曼恩对未来车辆发展方向也作了明确的判断。曼恩的目标是尽量减少司机的操作控制，从而减少司机的工作量，提升安全性，如在车辆主动保障行驶安全方面将会做更多的工作。这些新的想法将会不断引领曼恩商用车始终保持在车辆技术的最前端。我是二手车淘车师，关注我耐心回答问题

小T酱小T酱计算机博士，架构师平时不逛知乎，这次主要是来澄清几件事.我是萤之森日本株式会社的CTO, 计算机博士，主要研究方向光场，浸入式多媒体，计算成像和图像信号处理。(??ˇwˇ??) 426最近在他的群中发过说软软冰的直播技术是他教的。(?OˇwˇO?) ？？？？不好意思，萤之森的直播导播技术是由我负责的，我从未联系过426也估计426也不认识我。 我们早在2016TGS已经有了自己的一套基于HDCOD和COFDM的自研高清直播设备用于导播车和商业直播（合作方优酷）. 平时直播使用的也是自研的实时调色及导播台转播的*设备。直播机这套技术本身并不复杂，从业内的角度来说研发其所使用的技术也不是很高端。相对来说本身这些技术没有轮到天天吹吹吹的地步，更何况我们的技术包含自研的软硬件，并不可能公开也完全不可能是他教的什么的。 希望他不要再乱开炮了。(??ˇwˇ??)另外，还有426说过什么看不上圣地巡礼，后来自己也去了。。。真香(??ˇwˇ??)我们和426就没啥关系 各走各的路， 懂得都懂 不懂别问(??ˇwˇ??)发布于 2018-05-01收起?文曰数码港文曰数码港2018-05-01他在群里的言论简直不堪入目，还是不要太当真了，等着人设崩塌的那天吧。知乎用*知乎用*2018-05-01厉害在你们那圈子应该混不下去了打开 App 查看更多评发展至今，曼恩已经拥有超过250年的悠久历史，总部位于德国慕尼黑，拥有遍及全球的销售和服务网络，产品覆盖商用车及动力工程。作为曼恩的主要产品之一，曼恩卡车已经享誉全球。曼恩品牌代表着先进的技术与优异的质量，一款款先进卡车产品的诞生，更推动了世界卡车技术的不断发展，而这一切都源于其悠久的发展历史，和对产品品质及创新的无限追求。　　提到曼恩，就不得不提及世界上第一台柴油发动机。1897年，曼恩公司的鲁道夫-狄赛尔(Rudolf Diesel)先生发明了世界上第一台柴油发动机，这是一项具有伟大历史意义的发明。今天我们所讲的柴油发动机的英文“Diesel”就是以他的名字命名。世界上第一台柴油发动机世界上第一台柴油发动机　　曼恩第一辆卡车诞生　　1915年6月21日，由Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG和一家瑞士的商用车生产商Saurer公司合资组建的“Lastwagenwerke M.A.N.-Saurer”公司在德国纽伦堡登记注册，不久之后，第一辆3吨级卡车在位于德国林道康斯坦茨湖的合资工厂诞生。这是曼恩集团在商用车生产方面的开始，这个成功的开始不仅铸就了曼恩商用车领域辉煌历史的开端，更带来了此后商用车技术的不断革新。在过去的100多年中，曼恩在世界卡车技术的发展中起了重大的作用，而且还在不断努力为更大的创新做准备。1915年，第一辆3吨级卡车在位于德国林道康斯坦茨湖的合资工厂诞生1915年，第一辆3吨级卡车在位于德国林道康斯坦茨湖的合资工厂诞生　　持续技术创新，成就行业领先地位　　1916年，生产转移到曼恩纽伦堡工厂。2年后，M.A.N. Lastwagenwerke公司的业务也与Sauer分开。1924年，曼恩展示了第一辆柴油直喷发动机卡车，这也为卡车领域的柴油发动机发展奠定了基础。相比当时的汽油发动机，这一技术可以节省高达75%的运营成本。在当时，曼恩已经将经济和效率作为发展的基本目标，至今这仍然是曼恩的目标。1924年，曼恩第一辆柴油直喷发动机卡车诞生1924年，曼恩第一辆柴油直喷发动机卡车诞生　　1928年，曼恩展出第一台三轴卡车，这也成为了曼恩重卡的先驱。1932年，搭载d4086，140马力柴油发动机的S1H6卡车，被认为是当时世界上最强动力的卡车。1937年，又一个里程碑意义的技术诞生——经济高效的柴油直喷发动机，这个发动机还被应用到全驱车辆中使用。1932年，搭载140马力柴油发动机的S1H6卡车1932年，搭载140马力柴油发动机的S1H6卡车　　第二次世界大战后，经济复苏拉动卡车需求增加。20世纪50年代，曼恩F8以其V8发动机180的超大马力，成为当时年轻的德意志联邦共和国的经济奇迹。早在1951年，曼恩引进第一台废气涡轮增压发动机卡车时就已经证明了其创新的水平，6缸，8.72升排量发动机可以实现175马力。1951年,匹配了V8发动机的曼恩F8卡车，可达180马力1951年,匹配了V8发动机的曼恩F8卡车，可达180马力　　曼恩作为一家不断进行着技术创新的公司，其产品以其优异的质量和领先的技术获得了很多奖项。如在1978年，曼恩19.280就首次荣获了年度卡车称号。此后的1986年，曼恩F90又再次荣获年度卡车称号，F90创新的驾驶室设计更给人留下了深刻的印象。直至今天，曼恩都一直十分关注如何设计出更为符合人体工程学，并提供最高舒适度的设计。在20世纪90年代，采用了电控直喷发动机技术的F2000可以说是一款极为成功的车型，在世界范围内取得了相当大的成功。1986年，曼恩F90再次荣获年度卡车称号1986年，曼恩F90再次荣获年度卡车称号　　伴随一系列创新的研究成果诞生，曼恩也进入了千禧年。2000年， TGA以其超高舒适性和完美的人体工程学设计为卡车设置了一个新标准。同时曼恩TipMatic、曼恩Comfort-Shift新技术也为换档提供了最佳的策略。2000年，TGA为卡车设置了一个新标准2000年，TGA为卡车设置了一个新标准　　现代化的中轻型产品TGL和TGM系列产品也在2005年被推出，它由废气再处理系统和微粒过滤器的组合来实现当时的欧4排放标准，而不用使用任何添加剂如AdBlue。2年后，2个车型成功地继承了重型卡车领域的TGA，分别是被用于长途运输的TGX和用在重型载货车领域的TGS，这2款车型也都荣获了年度卡车大奖。2007年，正式推出TGS/TGX系列卡车2007年，正式推出TGS/TGX系列卡车　　节约资源和环境友好型车辆的研发始终是曼恩商用车的主要研发目标之一。2012年，最新欧6排放标准实施，曼恩也遇到了一个新的挑战，这是一个极为严格的排放标准。2014年秋天，曼恩推出了最新的D38发动机产品，这是商用车发动机的又一个巅峰产品，采用了两级涡轮增压器，发动机马力达到了640马力。2014年，520-640马力D38欧6发动机应用到TGX卡车上2014年，520-640马力D38欧6发动机应用到TGX卡车上　　时刻准备，迎战未来　　可持续发展的企业目标一直推动着曼恩产品的不断创新，曼恩也因此做出了多种可供选择的驱动概念。未来，商用车混合动力将成为驱动技术应用领域的一个重要概念，城市客车已经开始使用了油电混合驱动技术。在商用车领域，2014年IAA上，曼恩TGX长途混合动力卡车也进行了成功展示。　　经过对全球趋势的分析和预测，曼恩对未来车辆发展方向也作了明确的判断。曼恩的目标是尽量减少司机的操作控制，从而减少司机的工作量，提升安全性，如在车辆主动保障行驶安全方面将会做更多的工作。这些新的想法将会不断引领曼恩商用车始终保持在车辆技术的最前端。我是二手车淘车师，关注我耐心回答问题不是大表哥才是巅峰了吗

小T酱小T酱计算机博士，架构师平时不逛知乎，这次主要是来澄清几件事.我是萤之森日本株式会社的CTO, 计算机博士，主要研究方向光场，浸入式多媒体，计算成像和图像信号处理。(??ˇwˇ??) 426最近在他的群中发过说软软冰的直播技术是他教的。(?OˇwˇO?) ？？？？不好意思，萤之森的直播导播技术是由我负责的，我从未联系过426也估计426也不认识我。 我们早在2016TGS已经有了自己的一套基于HDCOD和COFDM的自研高清直播设备用于导播车和商业直播（合作方优酷）. 平时直播使用的也是自研的实时调色及导播台转播的*设备。直播机这套技术本身并不复杂，从业内的角度来说研发其所使用的技术也不是很高端。相对来说本身这些技术没有轮到天天吹吹吹的地步，更何况我们的技术包含自研的软硬件，并不可能公开也完全不可能是他教的什么的。 希望他不要再乱开炮了。(??ˇwˇ??)另外，还有426说过什么看不上圣地巡礼，后来自己也去了。。。真香(??ˇwˇ??)我们和426就没啥关系 各走各的路， 懂得都懂 不懂别问(??ˇwˇ??)发布于 2018-05-01收起?文曰数码港文曰数码港2018-05-01他在群里的言论简直不堪入目，还是不要太当真了，等着人设崩塌的那天吧。知乎用*知乎用*2018-05-01厉害在你们那圈子应该混不下去了打开 App 查看更多评发展至今，曼恩已经拥有超过250年的悠久历史，总部位于德国慕尼黑，拥有遍及全球的销售和服务网络，产品覆盖商用车及动力工程。作为曼恩的主要产品之一，曼恩卡车已经享誉全球。曼恩品牌代表着先进的技术与优异的质量，一款款先进卡车产品的诞生，更推动了世界卡车技术的不断发展，而这一切都源于其悠久的发展历史，和对产品品质及创新的无限追求。　　提到曼恩，就不得不提及世界上第一台柴油发动机。1897年，曼恩公司的鲁道夫-狄赛尔(Rudolf Diesel)先生发明了世界上第一台柴油发动机，这是一项具有伟大历史意义的发明。今天我们所讲的柴油发动机的英文“Diesel”就是以他的名字命名。世界上第一台柴油发动机世界上第一台柴油发动机　　曼恩第一辆卡车诞生　　1915年6月21日，由Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG和一家瑞士的商用车生产商Saurer公司合资组建的“Lastwagenwerke M.A.N.-Saurer”公司在德国纽伦堡登记注册，不久之后，第一辆3吨级卡车在位于德国林道康斯坦茨湖的合资工厂诞生。这是曼恩集团在商用车生产方面的开始，这个成功的开始不仅铸就了曼恩商用车领域辉煌历史的开端，更带来了此后商用车技术的不断革新。在过去的100多年中，曼恩在世界卡车技术的发展中起了重大的作用，而且还在不断努力为更大的创新做准备。1915年，第一辆3吨级卡车在位于德国林道康斯坦茨湖的合资工厂诞生1915年，第一辆3吨级卡车在位于德国林道康斯坦茨湖的合资工厂诞生　　持续技术创新，成就行业领先地位　　1916年，生产转移到曼恩纽伦堡工厂。2年后，M.A.N. Lastwagenwerke公司的业务也与Sauer分开。1924年，曼恩展示了第一辆柴油直喷发动机卡车，这也为卡车领域的柴油发动机发展奠定了基础。相比当时的汽油发动机，这一技术可以节省高达75%的运营成本。在当时，曼恩已经将经济和效率作为发展的基本目标，至今这仍然是曼恩的目标。1924年，曼恩第一辆柴油直喷发动机卡车诞生1924年，曼恩第一辆柴油直喷发动机卡车诞生　　1928年，曼恩展出第一台三轴卡车，这也成为了曼恩重卡的先驱。1932年，搭载d4086，140马力柴油发动机的S1H6卡车，被认为是当时世界上最强动力的卡车。1937年，又一个里程碑意义的技术诞生——经济高效的柴油直喷发动机，这个发动机还被应用到全驱车辆中使用。1932年，搭载140马力柴油发动机的S1H6卡车1932年，搭载140马力柴油发动机的S1H6卡车　　第二次世界大战后，经济复苏拉动卡车需求增加。20世纪50年代，曼恩F8以其V8发动机180的超大马力，成为当时年轻的德意志联邦共和国的经济奇迹。早在1951年，曼恩引进第一台废气涡轮增压发动机卡车时就已经证明了其创新的水平，6缸，8.72升排量发动机可以实现175马力。1951年,匹配了V8发动机的曼恩F8卡车，可达180马力1951年,匹配了V8发动机的曼恩F8卡车，可达180马力　　曼恩作为一家不断进行着技术创新的公司，其产品以其优异的质量和领先的技术获得了很多奖项。如在1978年，曼恩19.280就首次荣获了年度卡车称号。此后的1986年，曼恩F90又再次荣获年度卡车称号，F90创新的驾驶室设计更给人留下了深刻的印象。直至今天，曼恩都一直十分关注如何设计出更为符合人体工程学，并提供最高舒适度的设计。在20世纪90年代，采用了电控直喷发动机技术的F2000可以说是一款极为成功的车型，在世界范围内取得了相当大的成功。1986年，曼恩F90再次荣获年度卡车称号1986年，曼恩F90再次荣获年度卡车称号　　伴随一系列创新的研究成果诞生，曼恩也进入了千禧年。2000年， TGA以其超高舒适性和完美的人体工程学设计为卡车设置了一个新标准。同时曼恩TipMatic、曼恩Comfort-Shift新技术也为换档提供了最佳的策略。2000年，TGA为卡车设置了一个新标准2000年，TGA为卡车设置了一个新标准　　现代化的中轻型产品TGL和TGM系列产品也在2005年被推出，它由废气再处理系统和微粒过滤器的组合来实现当时的欧4排放标准，而不用使用任何添加剂如AdBlue。2年后，2个车型成功地继承了重型卡车领域的TGA，分别是被用于长途运输的TGX和用在重型载货车领域的TGS，这2款车型也都荣获了年度卡车大奖。2007年，正式推出TGS/TGX系列卡车2007年，正式推出TGS/TGX系列卡车　　节约资源和环境友好型车辆的研发始终是曼恩商用车的主要研发目标之一。2012年，最新欧6排放标准实施，曼恩也遇到了一个新的挑战，这是一个极为严格的排放标准。2014年秋天，曼恩推出了最新的D38发动机产品，这是商用车发动机的又一个巅峰产品，采用了两级涡轮增压器，发动机马力达到了640马力。2014年，520-640马力D38欧6发动机应用到TGX卡车上2014年，520-640马力D38欧6发动机应用到TGX卡车上　　时刻准备，迎战未来　　可持续发展的企业目标一直推动着曼恩产品的不断创新，曼恩也因此做出了多种可供选择的驱动概念。未来，商用车混合动力将成为驱动技术应用领域的一个重要概念，城市客车已经开始使用了油电混合驱动技术。在商用车领域，2014年IAA上，曼恩TGX长途混合动力卡车也进行了成功展示。　　经过对全球趋势的分析和预测，曼恩对未来车辆发展方向也作了明确的判断。曼恩的目标是尽量减少司机的操作控制，从而减少司机的工作量，提升安全性，如在车辆主动保障行驶安全方面将会做更多的工作。这些新的想法将会不断引领曼恩商用车始终保持在车辆技术的最前端。我是二手车淘车师，关注我耐心回答问题不是大表哥才是巅峰了吗相信无论是财经专业或者已经从事财经工作的人都知道一个公式：证书=薪资，其实这句话是十分有道理的，从初级职称到高级职称再到注会，每个人的薪资都是在不断增长的，其中，薪资会发生质的飞跃的重要证书就是—注册会计师。对于CPA人才来说，工作三到四年后平均年薪能有30—50万，一般做到合伙人之后，年薪能上百万的薪酬待遇。除了这些，由于CPA人才的稀缺，国家也是十分重视CPA人才的职业发展，下面黑龙江中公教育为大家解析“注册会计师薪资待遇及职业发展方向”仅供参考。注册会计师含金量高注册会计师考试社会关注度高，已经成为社会公众普遍认可、广受信任的国家级职业资格考试之一。中注协在最新发布的《中国注册会计师》期刊中明确指出2019年注册会计师报名人数高达173.15万，创历史新高！近几年，报考注册会计师考试的人数均保持20%以上的较高增速。一、CPA人才薪资待遇高截至2018年12月31日，中注协有执业会员(注册会计师)106798人，非执业会员143812人(其中国外及港澳台地区非执业会员601人)，个人会员超过25万人，达到250610人。个人会员数量前五的地区分别为北京、上海、广东(含深圳)、江苏和浙江，人数分别为35564人、29088人、26911人、16377人、14909人。人才稀缺的同时，待遇自然不低。执业注册会计师需要在会计师事务所进行专门的执业工作，因此薪资水平比较固定，通常国际四大的薪资水平比国内事务所高，工作三到四年后平均年薪能有30—50万，一般做到合伙人之后，年薪能上百万。普通会计师事务所年薪稍低于四大，但也能达到25-35万。如果是外资企业年薪可达7-12万;国内大中型企业毕业生刚入职工资一般为5-8万元，工资虽然不高，但拥有注册会计师证书职业发展速度会很快，涨薪幅度也会很大。升至财务总监或经理，年薪可达30万。而一些政府机构，如国税，工资薪金各地域有所不同，月薪约5000左右，但福利待遇好，且持证者晋升比较快，工资提升空间大。除了薪资待遇外，还有其它政策优惠。比如根据《上海居住证积分高技能人才职业、工种目录》(注册会计师包含其中)，能够给居住证加分带来100分的累积(积满120分即可落*)。给注册会计师优惠条件的当然不止上海一处，全国各地都有相应的政策。二、国家发展需要根据《注册会计师行业发展规划(2016-2020年)》，“十三五”时期行业发展的四大目标——职业化水平持续提高、市场化水平总体改善、信息化水平大幅提升、国际化水平显著提升。其中：力争到2020年，会员总数接近30万人，其中注册会计师预计达到14万人，也就是说非执业会员要达到16万。而截止2019年3月，人数为25.6万人，显然离目标还一定的距离。而从2017年会计改革以来，近三年的考试内容更倾向于广泛化，难度有所下降。CPA持证者三大发展方向(一)会计师事务所方向会计师事务所里最顶尖的肯定是普华永道、毕马威、德勤、安永这四个环境优越，福利待遇双高的公司，但这也意味着高强度的工作。能够进入会计师事务所对于应届毕业生来说是一个不错的选择，可以积累多公司企业的工作经验。应届生入职能达到10万/年;工作3-5年，年薪可以达到40万左右;成为合伙人的话，加上年金分红一百万也不在话下，而内资会计事务所待遇相对低一些，但25万年薪还是有的。(二)投资银行方向如果英语过关，五大投资银行也是你的潜在目标，但是，基本都是要求硕士生才能应聘，同时相应的待遇也是非常高的，注册会计师工资待遇应届生(硕士)就能达到七八十万年薪：高盛东京90万/年，德意志亚太区75万/年，摩根士丹利北京25万/年，年终分红另算。(三)国内商业银行方向商业银行对于能够通过注册会计师考试的人才的需求量是非常大的，但是待遇相应会低一些，如果你夯实一条道路，继续考下CFA那么工资和待遇都是非常可观的。很多人会问：我想考注册会计师，但是害怕难度太大怎么办？正是注会的难度大，才会有如此高的含金量。而且就最近几年的趋势，注会的难度在趋于缓和。但报考人数在逐渐增加，当下正是拿下注会的最好机会！注册会计师考什么？报名条件也比较低！注册会计师考什么？注册会计师考试分为专业阶段和综合阶段。专业阶段一共有6科，须5年内通过。只有通过了专业阶段，才能进去综合阶段，进而才能拿到这个证书。下面就给大家介绍一下6个科目与特点。1.会计。会计是整个注会科目中最基础的，与各个科目联系都非常的深，学好会计至关重要2.审计。审计与会计的联系非常的深，审计也是注会科目中难度较大的一个科目，教材专业词语较多，比较晦涩。3.财务成本管理。财管公式较多，计算量较大，考生一定要在备考阶段多练习习题，在备考后期要进行适当的上机操作，熟悉机考环境。4.税法。税法是一个难度比较中等的考试科目，与会计的联系也是非常深的，税法知识点较为细碎，一定要多总结多记忆。5.公司战略与风险管理。战略难度较低，与实际的案例结合学习，前期理解，后期重点记忆。6.经济法。经济法难度较低，在理解的基础上加以适当的记忆，效果更好。报名条件不严苛(一)同时符合下列条件的中国公民，可以申请参加注册会计师全国统一考试专业阶段考试：1. 具有完全民事行为能力;2. 具有高等专科以上学校毕业学历，或者具有会计或者相关专业中级以上技术职称。(二)同时符合下列条件的中国公民，可以申请参加注册会计师全国统一考试综合阶段考试：1. 具有完全民事行为能力;2. 已取得注册会计师全国统一考试专业阶段考试合格证。注：2020年注册会计师报名条件与2019年注册会计师报名条件相比无变化。CPA证书的含金量是大家都能够感受到的，无论从薪资还是待遇都是大家实际能够用到的证书。CPA证书贯穿各个行业，任何行业都离不开CPA证书。CPA绝对是值得花时间和精力拿下的含金量顶尖证书之一。为了协助大家顺利报名2020注册会计师考试，黑龙江中公教育会计频道（http://hlj.offcn.com/html/kuaijiquzheng/?tgshh）为大家整理各类考试内容，方便考生及时解惑，查找学习资料！

小T酱小T酱计算机博士，架构师平时不逛知乎，这次主要是来澄清几件事.我是萤之森日本株式会社的CTO, 计算机博士，主要研究方向光场，浸入式多媒体，计算成像和图像信号处理。(??ˇwˇ??) 426最近在他的群中发过说软软冰的直播技术是他教的。(?OˇwˇO?) ？？？？不好意思，萤之森的直播导播技术是由我负责的，我从未联系过426也估计426也不认识我。 我们早在2016TGS已经有了自己的一套基于HDCOD和COFDM的自研高清直播设备用于导播车和商业直播（合作方优酷）. 平时直播使用的也是自研的实时调色及导播台转播的*设备。直播机这套技术本身并不复杂，从业内的角度来说研发其所使用的技术也不是很高端。相对来说本身这些技术没有轮到天天吹吹吹的地步，更何况我们的技术包含自研的软硬件，并不可能公开也完全不可能是他教的什么的。 希望他不要再乱开炮了。(??ˇwˇ??)另外，还有426说过什么看不上圣地巡礼，后来自己也去了。。。真香(??ˇwˇ??)我们和426就没啥关系 各走各的路， 懂得都懂 不懂别问(??ˇwˇ??)发布于 2018-05-01收起?文曰数码港文曰数码港2018-05-01他在群里的言论简直不堪入目，还是不要太当真了，等着人设崩塌的那天吧。知乎用*知乎用*2018-05-01厉害在你们那圈子应该混不下去了打开 App 查看更多评

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小T酱小T酱计算机博士，架构师平时不逛知乎，这次主要是来澄清几件事.我是萤之森日本株式会社的CTO, 计算机博士，主要研究方向光场，浸入式多媒体，计算成像和图像信号处理。(??ˇwˇ??) 426最近在他的群中发过说软软冰的直播技术是他教的。(?OˇwˇO?) ？？？？不好意思，萤之森的直播导播技术是由我负责的，我从未联系过426也估计426也不认识我。 我们早在2016TGS已经有了自己的一套基于HDCOD和COFDM的自研高清直播设备用于导播车和商业直播（合作方优酷）. 平时直播使用的也是自研的实时调色及导播台转播的*设备。直播机这套技术本身并不复杂，从业内的角度来说研发其所使用的技术也不是很高端。相对来说本身这些技术没有轮到天天吹吹吹的地步，更何况我们的技术包含自研的软硬件，并不可能公开也完全不可能是他教的什么的。 希望他不要再乱开炮了。(??ˇwˇ??)另外，还有426说过什么看不上圣地巡礼，后来自己也去了。。。真香(??ˇwˇ??)我们和426就没啥关系 各走各的路， 懂得都懂 不懂别问(??ˇwˇ??)发布于 2018-05-01收起?文曰数码港文曰数码港2018-05-01他在群里的言论简直不堪入目，还是不要太当真了，等着人设崩塌的那天吧。知乎用*知乎用*2018-05-01厉害在你们那圈子应该混不下去了打开 App 查看更多评发展至今，曼恩已经拥有超过250年的悠久历史，总部位于德国慕尼黑，拥有遍及全球的销售和服务网络，产品覆盖商用车及动力工程。作为曼恩的主要产品之一，曼恩卡车已经享誉全球。曼恩品牌代表着先进的技术与优异的质量，一款款先进卡车产品的诞生，更推动了世界卡车技术的不断发展，而这一切都源于其悠久的发展历史，和对产品品质及创新的无限追求。　　提到曼恩，就不得不提及世界上第一台柴油发动机。1897年，曼恩公司的鲁道夫-狄赛尔(Rudolf Diesel)先生发明了世界上第一台柴油发动机，这是一项具有伟大历史意义的发明。今天我们所讲的柴油发动机的英文“Diesel”就是以他的名字命名。世界上第一台柴油发动机世界上第一台柴油发动机　　曼恩第一辆卡车诞生　　1915年6月21日，由Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG和一家瑞士的商用车生产商Saurer公司合资组建的“Lastwagenwerke M.A.N.-Saurer”公司在德国纽伦堡登记注册，不久之后，第一辆3吨级卡车在位于德国林道康斯坦茨湖的合资工厂诞生。这是曼恩集团在商用车生产方面的开始，这个成功的开始不仅铸就了曼恩商用车领域辉煌历史的开端，更带来了此后商用车技术的不断革新。在过去的100多年中，曼恩在世界卡车技术的发展中起了重大的作用，而且还在不断努力为更大的创新做准备。1915年，第一辆3吨级卡车在位于德国林道康斯坦茨湖的合资工厂诞生1915年，第一辆3吨级卡车在位于德国林道康斯坦茨湖的合资工厂诞生　　持续技术创新，成就行业领先地位　　1916年，生产转移到曼恩纽伦堡工厂。2年后，M.A.N. Lastwagenwerke公司的业务也与Sauer分开。1924年，曼恩展示了第一辆柴油直喷发动机卡车，这也为卡车领域的柴油发动机发展奠定了基础。相比当时的汽油发动机，这一技术可以节省高达75%的运营成本。在当时，曼恩已经将经济和效率作为发展的基本目标，至今这仍然是曼恩的目标。1924年，曼恩第一辆柴油直喷发动机卡车诞生1924年，曼恩第一辆柴油直喷发动机卡车诞生　　1928年，曼恩展出第一台三轴卡车，这也成为了曼恩重卡的先驱。1932年，搭载d4086，140马力柴油发动机的S1H6卡车，被认为是当时世界上最强动力的卡车。1937年，又一个里程碑意义的技术诞生——经济高效的柴油直喷发动机，这个发动机还被应用到全驱车辆中使用。1932年，搭载140马力柴油发动机的S1H6卡车1932年，搭载140马力柴油发动机的S1H6卡车　　第二次世界大战后，经济复苏拉动卡车需求增加。20世纪50年代，曼恩F8以其V8发动机180的超大马力，成为当时年轻的德意志联邦共和国的经济奇迹。早在1951年，曼恩引进第一台废气涡轮增压发动机卡车时就已经证明了其创新的水平，6缸，8.72升排量发动机可以实现175马力。1951年,匹配了V8发动机的曼恩F8卡车，可达180马力1951年,匹配了V8发动机的曼恩F8卡车，可达180马力　　曼恩作为一家不断进行着技术创新的公司，其产品以其优异的质量和领先的技术获得了很多奖项。如在1978年，曼恩19.280就首次荣获了年度卡车称号。此后的1986年，曼恩F90又再次荣获年度卡车称号，F90创新的驾驶室设计更给人留下了深刻的印象。直至今天，曼恩都一直十分关注如何设计出更为符合人体工程学，并提供最高舒适度的设计。在20世纪90年代，采用了电控直喷发动机技术的F2000可以说是一款极为成功的车型，在世界范围内取得了相当大的成功。1986年，曼恩F90再次荣获年度卡车称号1986年，曼恩F90再次荣获年度卡车称号　　伴随一系列创新的研究成果诞生，曼恩也进入了千禧年。2000年， TGA以其超高舒适性和完美的人体工程学设计为卡车设置了一个新标准。同时曼恩TipMatic、曼恩Comfort-Shift新技术也为换档提供了最佳的策略。2000年，TGA为卡车设置了一个新标准2000年，TGA为卡车设置了一个新标准　　现代化的中轻型产品TGL和TGM系列产品也在2005年被推出，它由废气再处理系统和微粒过滤器的组合来实现当时的欧4排放标准，而不用使用任何添加剂如AdBlue。2年后，2个车型成功地继承了重型卡车领域的TGA，分别是被用于长途运输的TGX和用在重型载货车领域的TGS，这2款车型也都荣获了年度卡车大奖。2007年，正式推出TGS/TGX系列卡车2007年，正式推出TGS/TGX系列卡车　　节约资源和环境友好型车辆的研发始终是曼恩商用车的主要研发目标之一。2012年，最新欧6排放标准实施，曼恩也遇到了一个新的挑战，这是一个极为严格的排放标准。2014年秋天，曼恩推出了最新的D38发动机产品，这是商用车发动机的又一个巅峰产品，采用了两级涡轮增压器，发动机马力达到了640马力。2014年，520-640马力D38欧6发动机应用到TGX卡车上2014年，520-640马力D38欧6发动机应用到TGX卡车上　　时刻准备，迎战未来　　可持续发展的企业目标一直推动着曼恩产品的不断创新，曼恩也因此做出了多种可供选择的驱动概念。未来，商用车混合动力将成为驱动技术应用领域的一个重要概念，城市客车已经开始使用了油电混合驱动技术。在商用车领域，2014年IAA上，曼恩TGX长途混合动力卡车也进行了成功展示。　　经过对全球趋势的分析和预测，曼恩对未来车辆发展方向也作了明确的判断。曼恩的目标是尽量减少司机的操作控制，从而减少司机的工作量，提升安全性，如在车辆主动保障行驶安全方面将会做更多的工作。这些新的想法将会不断引领曼恩商用车始终保持在车辆技术的最前端。我是二手车淘车师，关注我耐心回答问题不是大表哥才是巅峰了吗

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小T酱小T酱计算机博士，架构师平时不逛知乎，这次主要是来澄清几件事.我是萤之森日本株式会社的CTO, 计算机博士，主要研究方向光场，浸入式多媒体，计算成像和图像信号处理。(??ˇwˇ??) 426最近在他的群中发过说软软冰的直播技术是他教的。(?OˇwˇO?) ？？？？不好意思，萤之森的直播导播技术是由我负责的，我从未联系过426也估计426也不认识我。 我们早在2016TGS已经有了自己的一套基于HDCOD和COFDM的自研高清直播设备用于导播车和商业直播（合作方优酷）. 平时直播使用的也是自研的实时调色及导播台转播的*设备。直播机这套技术本身并不复杂，从业内的角度来说研发其所使用的技术也不是很高端。相对来说本身这些技术没有轮到天天吹吹吹的地步，更何况我们的技术包含自研的软硬件，并不可能公开也完全不可能是他教的什么的。 希望他不要再乱开炮了。(??ˇwˇ??)另外，还有426说过什么看不上圣地巡礼，后来自己也去了。。。真香(??ˇwˇ??)我们和426就没啥关系 各走各的路， 懂得都懂 不懂别问(??ˇwˇ??)发布于 2018-05-01收起?文曰数码港文曰数码港2018-05-01他在群里的言论简直不堪入目，还是不要太当真了，等着人设崩塌的那天吧。知乎用*知乎用*2018-05-01厉害在你们那圈子应该混不下去了打开 App 查看更多评发展至今，曼恩已经拥有超过250年的悠久历史，总部位于德国慕尼黑，拥有遍及全球的销售和服务网络，产品覆盖商用车及动力工程。作为曼恩的主要产品之一，曼恩卡车已经享誉全球。曼恩品牌代表着先进的技术与优异的质量，一款款先进卡车产品的诞生，更推动了世界卡车技术的不断发展，而这一切都源于其悠久的发展历史，和对产品品质及创新的无限追求。　　提到曼恩，就不得不提及世界上第一台柴油发动机。1897年，曼恩公司的鲁道夫-狄赛尔(Rudolf Diesel)先生发明了世界上第一台柴油发动机，这是一项具有伟大历史意义的发明。今天我们所讲的柴油发动机的英文“Diesel”就是以他的名字命名。世界上第一台柴油发动机世界上第一台柴油发动机　　曼恩第一辆卡车诞生　　1915年6月21日，由Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG和一家瑞士的商用车生产商Saurer公司合资组建的“Lastwagenwerke M.A.N.-Saurer”公司在德国纽伦堡登记注册，不久之后，第一辆3吨级卡车在位于德国林道康斯坦茨湖的合资工厂诞生。这是曼恩集团在商用车生产方面的开始，这个成功的开始不仅铸就了曼恩商用车领域辉煌历史的开端，更带来了此后商用车技术的不断革新。在过去的100多年中，曼恩在世界卡车技术的发展中起了重大的作用，而且还在不断努力为更大的创新做准备。1915年，第一辆3吨级卡车在位于德国林道康斯坦茨湖的合资工厂诞生1915年，第一辆3吨级卡车在位于德国林道康斯坦茨湖的合资工厂诞生　　持续技术创新，成就行业领先地位　　1916年，生产转移到曼恩纽伦堡工厂。2年后，M.A.N. Lastwagenwerke公司的业务也与Sauer分开。1924年，曼恩展示了第一辆柴油直喷发动机卡车，这也为卡车领域的柴油发动机发展奠定了基础。相比当时的汽油发动机，这一技术可以节省高达75%的运营成本。在当时，曼恩已经将经济和效率作为发展的基本目标，至今这仍然是曼恩的目标。1924年，曼恩第一辆柴油直喷发动机卡车诞生1924年，曼恩第一辆柴油直喷发动机卡车诞生　　1928年，曼恩展出第一台三轴卡车，这也成为了曼恩重卡的先驱。1932年，搭载d4086，140马力柴油发动机的S1H6卡车，被认为是当时世界上最强动力的卡车。1937年，又一个里程碑意义的技术诞生——经济高效的柴油直喷发动机，这个发动机还被应用到全驱车辆中使用。1932年，搭载140马力柴油发动机的S1H6卡车1932年，搭载140马力柴油发动机的S1H6卡车　　第二次世界大战后，经济复苏拉动卡车需求增加。20世纪50年代，曼恩F8以其V8发动机180的超大马力，成为当时年轻的德意志联邦共和国的经济奇迹。早在1951年，曼恩引进第一台废气涡轮增压发动机卡车时就已经证明了其创新的水平，6缸，8.72升排量发动机可以实现175马力。1951年,匹配了V8发动机的曼恩F8卡车，可达180马力1951年,匹配了V8发动机的曼恩F8卡车，可达180马力　　曼恩作为一家不断进行着技术创新的公司，其产品以其优异的质量和领先的技术获得了很多奖项。如在1978年，曼恩19.280就首次荣获了年度卡车称号。此后的1986年，曼恩F90又再次荣获年度卡车称号，F90创新的驾驶室设计更给人留下了深刻的印象。直至今天，曼恩都一直十分关注如何设计出更为符合人体工程学，并提供最高舒适度的设计。在20世纪90年代，采用了电控直喷发动机技术的F2000可以说是一款极为成功的车型，在世界范围内取得了相当大的成功。1986年，曼恩F90再次荣获年度卡车称号1986年，曼恩F90再次荣获年度卡车称号　　伴随一系列创新的研究成果诞生，曼恩也进入了千禧年。2000年， TGA以其超高舒适性和完美的人体工程学设计为卡车设置了一个新标准。同时曼恩TipMatic、曼恩Comfort-Shift新技术也为换档提供了最佳的策略。2000年，TGA为卡车设置了一个新标准2000年，TGA为卡车设置了一个新标准　　现代化的中轻型产品TGL和TGM系列产品也在2005年被推出，它由废气再处理系统和微粒过滤器的组合来实现当时的欧4排放标准，而不用使用任何添加剂如AdBlue。2年后，2个车型成功地继承了重型卡车领域的TGA，分别是被用于长途运输的TGX和用在重型载货车领域的TGS，这2款车型也都荣获了年度卡车大奖。2007年，正式推出TGS/TGX系列卡车2007年，正式推出TGS/TGX系列卡车　　节约资源和环境友好型车辆的研发始终是曼恩商用车的主要研发目标之一。2012年，最新欧6排放标准实施，曼恩也遇到了一个新的挑战，这是一个极为严格的排放标准。2014年秋天，曼恩推出了最新的D38发动机产品，这是商用车发动机的又一个巅峰产品，采用了两级涡轮增压器，发动机马力达到了640马力。2014年，520-640马力D38欧6发动机应用到TGX卡车上2014年，520-640马力D38欧6发动机应用到TGX卡车上　　时刻准备，迎战未来　　可持续发展的企业目标一直推动着曼恩产品的不断创新，曼恩也因此做出了多种可供选择的驱动概念。未来，商用车混合动力将成为驱动技术应用领域的一个重要概念，城市客车已经开始使用了油电混合驱动技术。在商用车领域，2014年IAA上，曼恩TGX长途混合动力卡车也进行了成功展示。　　经过对全球趋势的分析和预测，曼恩对未来车辆发展方向也作了明确的判断。曼恩的目标是尽量减少司机的操作控制，从而减少司机的工作量，提升安全性，如在车辆主动保障行驶安全方面将会做更多的工作。这些新的想法将会不断引领曼恩商用车始终保持在车辆技术的最前端。我是二手车淘车师，关注我耐心回答问题不是大表哥才是巅峰了吗

小T酱小T酱计算机博士，架构师平时不逛知乎，这次主要是来澄清几件事.我是萤之森日本株式会社的CTO, 计算机博士，主要研究方向光场，浸入式多媒体，计算成像和图像信号处理。(??ˇwˇ??) 426最近在他的群中发过说软软冰的直播技术是他教的。(?OˇwˇO?) ？？？？不好意思，萤之森的直播导播技术是由我负责的，我从未联系过426也估计426也不认识我。 我们早在2016TGS已经有了自己的一套基于HDCOD和COFDM的自研高清直播设备用于导播车和商业直播（合作方优酷）. 平时直播使用的也是自研的实时调色及导播台转播的*设备。直播机这套技术本身并不复杂，从业内的角度来说研发其所使用的技术也不是很高端。相对来说本身这些技术没有轮到天天吹吹吹的地步，更何况我们的技术包含自研的软硬件，并不可能公开也完全不可能是他教的什么的。 希望他不要再乱开炮了。(??ˇwˇ??)另外，还有426说过什么看不上圣地巡礼，后来自己也去了。。。真香(??ˇwˇ??)我们和426就没啥关系 各走各的路， 懂得都懂 不懂别问(??ˇwˇ??)发布于 2018-05-01收起?文曰数码港文曰数码港2018-05-01他在群里的言论简直不堪入目，还是不要太当真了，等着人设崩塌的那天吧。知乎用*知乎用*2018-05-01厉害在你们那圈子应该混不下去了打开 App 查看更多评

小T酱小T酱计算机博士，架构师平时不逛知乎，这次主要是来澄清几件事.我是萤之森日本株式会社的CTO, 计算机博士，主要研究方向光场，浸入式多媒体，计算成像和图像信号处理。(??ˇwˇ??) 426最近在他的群中发过说软软冰的直播技术是他教的。(?OˇwˇO?) ？？？？不好意思，萤之森的直播导播技术是由我负责的，我从未联系过426也估计426也不认识我。 我们早在2016TGS已经有了自己的一套基于HDCOD和COFDM的自研高清直播设备用于导播车和商业直播（合作方优酷）. 平时直播使用的也是自研的实时调色及导播台转播的*设备。直播机这套技术本身并不复杂，从业内的角度来说研发其所使用的技术也不是很高端。相对来说本身这些技术没有轮到天天吹吹吹的地步，更何况我们的技术包含自研的软硬件，并不可能公开也完全不可能是他教的什么的。 希望他不要再乱开炮了。(??ˇwˇ??)另外，还有426说过什么看不上圣地巡礼，后来自己也去了。。。真香(??ˇwˇ??)我们和426就没啥关系 各走各的路， 懂得都懂 不懂别问(??ˇwˇ??)发布于 2018-05-01收起?文曰数码港文曰数码港2018-05-01他在群里的言论简直不堪入目，还是不要太当真了，等着人设崩塌的那天吧。知乎用*知乎用*2018-05-01厉害在你们那圈子应该混不下去了打开 App 查看更多评发展至今，曼恩已经拥有超过250年的悠久历史，总部位于德国慕尼黑，拥有遍及全球的销售和服务网络，产品覆盖商用车及动力工程。作为曼恩的主要产品之一，曼恩卡车已经享誉全球。曼恩品牌代表着先进的技术与优异的质量，一款款先进卡车产品的诞生，更推动了世界卡车技术的不断发展，而这一切都源于其悠久的发展历史，和对产品品质及创新的无限追求。　　提到曼恩，就不得不提及世界上第一台柴油发动机。1897年，曼恩公司的鲁道夫-狄赛尔(Rudolf Diesel)先生发明了世界上第一台柴油发动机，这是一项具有伟大历史意义的发明。今天我们所讲的柴油发动机的英文“Diesel”就是以他的名字命名。世界上第一台柴油发动机世界上第一台柴油发动机　　曼恩第一辆卡车诞生　　1915年6月21日，由Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG和一家瑞士的商用车生产商Saurer公司合资组建的“Lastwagenwerke M.A.N.-Saurer”公司在德国纽伦堡登记注册，不久之后，第一辆3吨级卡车在位于德国林道康斯坦茨湖的合资工厂诞生。这是曼恩集团在商用车生产方面的开始，这个成功的开始不仅铸就了曼恩商用车领域辉煌历史的开端，更带来了此后商用车技术的不断革新。在过去的100多年中，曼恩在世界卡车技术的发展中起了重大的作用，而且还在不断努力为更大的创新做准备。1915年，第一辆3吨级卡车在位于德国林道康斯坦茨湖的合资工厂诞生1915年，第一辆3吨级卡车在位于德国林道康斯坦茨湖的合资工厂诞生　　持续技术创新，成就行业领先地位　　1916年，生产转移到曼恩纽伦堡工厂。2年后，M.A.N. Lastwagenwerke公司的业务也与Sauer分开。1924年，曼恩展示了第一辆柴油直喷发动机卡车，这也为卡车领域的柴油发动机发展奠定了基础。相比当时的汽油发动机，这一技术可以节省高达75%的运营成本。在当时，曼恩已经将经济和效率作为发展的基本目标，至今这仍然是曼恩的目标。1924年，曼恩第一辆柴油直喷发动机卡车诞生1924年，曼恩第一辆柴油直喷发动机卡车诞生　　1928年，曼恩展出第一台三轴卡车，这也成为了曼恩重卡的先驱。1932年，搭载d4086，140马力柴油发动机的S1H6卡车，被认为是当时世界上最强动力的卡车。1937年，又一个里程碑意义的技术诞生——经济高效的柴油直喷发动机，这个发动机还被应用到全驱车辆中使用。1932年，搭载140马力柴油发动机的S1H6卡车1932年，搭载140马力柴油发动机的S1H6卡车　　第二次世界大战后，经济复苏拉动卡车需求增加。20世纪50年代，曼恩F8以其V8发动机180的超大马力，成为当时年轻的德意志联邦共和国的经济奇迹。早在1951年，曼恩引进第一台废气涡轮增压发动机卡车时就已经证明了其创新的水平，6缸，8.72升排量发动机可以实现175马力。1951年,匹配了V8发动机的曼恩F8卡车，可达180马力1951年,匹配了V8发动机的曼恩F8卡车，可达180马力　　曼恩作为一家不断进行着技术创新的公司，其产品以其优异的质量和领先的技术获得了很多奖项。如在1978年，曼恩19.280就首次荣获了年度卡车称号。此后的1986年，曼恩F90又再次荣获年度卡车称号，F90创新的驾驶室设计更给人留下了深刻的印象。直至今天，曼恩都一直十分关注如何设计出更为符合人体工程学，并提供最高舒适度的设计。在20世纪90年代，采用了电控直喷发动机技术的F2000可以说是一款极为成功的车型，在世界范围内取得了相当大的成功。1986年，曼恩F90再次荣获年度卡车称号1986年，曼恩F90再次荣获年度卡车称号　　伴随一系列创新的研究成果诞生，曼恩也进入了千禧年。2000年， TGA以其超高舒适性和完美的人体工程学设计为卡车设置了一个新标准。同时曼恩TipMatic、曼恩Comfort-Shift新技术也为换档提供了最佳的策略。2000年，TGA为卡车设置了一个新标准2000年，TGA为卡车设置了一个新标准　　现代化的中轻型产品TGL和TGM系列产品也在2005年被推出，它由废气再处理系统和微粒过滤器的组合来实现当时的欧4排放标准，而不用使用任何添加剂如AdBlue。2年后，2个车型成功地继承了重型卡车领域的TGA，分别是被用于长途运输的TGX和用在重型载货车领域的TGS，这2款车型也都荣获了年度卡车大奖。2007年，正式推出TGS/TGX系列卡车2007年，正式推出TGS/TGX系列卡车　　节约资源和环境友好型车辆的研发始终是曼恩商用车的主要研发目标之一。2012年，最新欧6排放标准实施，曼恩也遇到了一个新的挑战，这是一个极为严格的排放标准。2014年秋天，曼恩推出了最新的D38发动机产品，这是商用车发动机的又一个巅峰产品，采用了两级涡轮增压器，发动机马力达到了640马力。2014年，520-640马力D38欧6发动机应用到TGX卡车上2014年，520-640马力D38欧6发动机应用到TGX卡车上　　时刻准备，迎战未来　　可持续发展的企业目标一直推动着曼恩产品的不断创新，曼恩也因此做出了多种可供选择的驱动概念。未来，商用车混合动力将成为驱动技术应用领域的一个重要概念，城市客车已经开始使用了油电混合驱动技术。在商用车领域，2014年IAA上，曼恩TGX长途混合动力卡车也进行了成功展示。　　经过对全球趋势的分析和预测，曼恩对未来车辆发展方向也作了明确的判断。曼恩的目标是尽量减少司机的操作控制，从而减少司机的工作量，提升安全性，如在车辆主动保障行驶安全方面将会做更多的工作。这些新的想法将会不断引领曼恩商用车始终保持在车辆技术的最前端。我是二手车淘车师，关注我耐心回答问题

小T酱小T酱计算机博士，架构师平时不逛知乎，这次主要是来澄清几件事.我是萤之森日本株式会社的CTO, 计算机博士，主要研究方向光场，浸入式多媒体，计算成像和图像信号处理。(??ˇwˇ??) 426最近在他的群中发过说软软冰的直播技术是他教的。(?OˇwˇO?) ？？？？不好意思，萤之森的直播导播技术是由我负责的，我从未联系过426也估计426也不认识我。 我们早在2016TGS已经有了自己的一套基于HDCOD和COFDM的自研高清直播设备用于导播车和商业直播（合作方优酷）. 平时直播使用的也是自研的实时调色及导播台转播的*设备。直播机这套技术本身并不复杂，从业内的角度来说研发其所使用的技术也不是很高端。相对来说本身这些技术没有轮到天天吹吹吹的地步，更何况我们的技术包含自研的软硬件，并不可能公开也完全不可能是他教的什么的。 希望他不要再乱开炮了。(??ˇwˇ??)另外，还有426说过什么看不上圣地巡礼，后来自己也去了。。。真香(??ˇwˇ??)我们和426就没啥关系 各走各的路， 懂得都懂 不懂别问(??ˇwˇ??)发布于 2018-05-01收起?文曰数码港文曰数码港2018-05-01他在群里的言论简直不堪入目，还是不要太当真了，等着人设崩塌的那天吧。知乎用*知乎用*2018-05-01厉害在你们那圈子应该混不下去了打开 App 查看更多评发展至今，曼恩已经拥有超过250年的悠久历史，总部位于德国慕尼黑，拥有遍及全球的销售和服务网络，产品覆盖商用车及动力工程。作为曼恩的主要产品之一，曼恩卡车已经享誉全球。曼恩品牌代表着先进的技术与优异的质量，一款款先进卡车产品的诞生，更推动了世界卡车技术的不断发展，而这一切都源于其悠久的发展历史，和对产品品质及创新的无限追求。　　提到曼恩，就不得不提及世界上第一台柴油发动机。1897年，曼恩公司的鲁道夫-狄赛尔(Rudolf Diesel)先生发明了世界上第一台柴油发动机，这是一项具有伟大历史意义的发明。今天我们所讲的柴油发动机的英文“Diesel”就是以他的名字命名。世界上第一台柴油发动机世界上第一台柴油发动机　　曼恩第一辆卡车诞生　　1915年6月21日，由Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG和一家瑞士的商用车生产商Saurer公司合资组建的“Lastwagenwerke M.A.N.-Saurer”公司在德国纽伦堡登记注册，不久之后，第一辆3吨级卡车在位于德国林道康斯坦茨湖的合资工厂诞生。这是曼恩集团在商用车生产方面的开始，这个成功的开始不仅铸就了曼恩商用车领域辉煌历史的开端，更带来了此后商用车技术的不断革新。在过去的100多年中，曼恩在世界卡车技术的发展中起了重大的作用，而且还在不断努力为更大的创新做准备。1915年，第一辆3吨级卡车在位于德国林道康斯坦茨湖的合资工厂诞生1915年，第一辆3吨级卡车在位于德国林道康斯坦茨湖的合资工厂诞生　　持续技术创新，成就行业领先地位　　1916年，生产转移到曼恩纽伦堡工厂。2年后，M.A.N. Lastwagenwerke公司的业务也与Sauer分开。1924年，曼恩展示了第一辆柴油直喷发动机卡车，这也为卡车领域的柴油发动机发展奠定了基础。相比当时的汽油发动机，这一技术可以节省高达75%的运营成本。在当时，曼恩已经将经济和效率作为发展的基本目标，至今这仍然是曼恩的目标。1924年，曼恩第一辆柴油直喷发动机卡车诞生1924年，曼恩第一辆柴油直喷发动机卡车诞生　　1928年，曼恩展出第一台三轴卡车，这也成为了曼恩重卡的先驱。1932年，搭载d4086，140马力柴油发动机的S1H6卡车，被认为是当时世界上最强动力的卡车。1937年，又一个里程碑意义的技术诞生——经济高效的柴油直喷发动机，这个发动机还被应用到全驱车辆中使用。1932年，搭载140马力柴油发动机的S1H6卡车1932年，搭载140马力柴油发动机的S1H6卡车　　第二次世界大战后，经济复苏拉动卡车需求增加。20世纪50年代，曼恩F8以其V8发动机180的超大马力，成为当时年轻的德意志联邦共和国的经济奇迹。早在1951年，曼恩引进第一台废气涡轮增压发动机卡车时就已经证明了其创新的水平，6缸，8.72升排量发动机可以实现175马力。1951年,匹配了V8发动机的曼恩F8卡车，可达180马力1951年,匹配了V8发动机的曼恩F8卡车，可达180马力　　曼恩作为一家不断进行着技术创新的公司，其产品以其优异的质量和领先的技术获得了很多奖项。如在1978年，曼恩19.280就首次荣获了年度卡车称号。此后的1986年，曼恩F90又再次荣获年度卡车称号，F90创新的驾驶室设计更给人留下了深刻的印象。直至今天，曼恩都一直十分关注如何设计出更为符合人体工程学，并提供最高舒适度的设计。在20世纪90年代，采用了电控直喷发动机技术的F2000可以说是一款极为成功的车型，在世界范围内取得了相当大的成功。1986年，曼恩F90再次荣获年度卡车称号1986年，曼恩F90再次荣获年度卡车称号　　伴随一系列创新的研究成果诞生，曼恩也进入了千禧年。2000年， TGA以其超高舒适性和完美的人体工程学设计为卡车设置了一个新标准。同时曼恩TipMatic、曼恩Comfort-Shift新技术也为换档提供了最佳的策略。2000年，TGA为卡车设置了一个新标准2000年，TGA为卡车设置了一个新标准　　现代化的中轻型产品TGL和TGM系列产品也在2005年被推出，它由废气再处理系统和微粒过滤器的组合来实现当时的欧4排放标准，而不用使用任何添加剂如AdBlue。2年后，2个车型成功地继承了重型卡车领域的TGA，分别是被用于长途运输的TGX和用在重型载货车领域的TGS，这2款车型也都荣获了年度卡车大奖。2007年，正式推出TGS/TGX系列卡车2007年，正式推出TGS/TGX系列卡车　　节约资源和环境友好型车辆的研发始终是曼恩商用车的主要研发目标之一。2012年，最新欧6排放标准实施，曼恩也遇到了一个新的挑战，这是一个极为严格的排放标准。2014年秋天，曼恩推出了最新的D38发动机产品，这是商用车发动机的又一个巅峰产品，采用了两级涡轮增压器，发动机马力达到了640马力。2014年，520-640马力D38欧6发动机应用到TGX卡车上2014年，520-640马力D38欧6发动机应用到TGX卡车上　　时刻准备，迎战未来　　可持续发展的企业目标一直推动着曼恩产品的不断创新，曼恩也因此做出了多种可供选择的驱动概念。未来，商用车混合动力将成为驱动技术应用领域的一个重要概念，城市客车已经开始使用了油电混合驱动技术。在商用车领域，2014年IAA上，曼恩TGX长途混合动力卡车也进行了成功展示。　　经过对全球趋势的分析和预测，曼恩对未来车辆发展方向也作了明确的判断。曼恩的目标是尽量减少司机的操作控制，从而减少司机的工作量，提升安全性，如在车辆主动保障行驶安全方面将会做更多的工作。这些新的想法将会不断引领曼恩商用车始终保持在车辆技术的最前端。我是二手车淘车师，关注我耐心回答问题不是大表哥才是巅峰了吗

5，星光大道2016年度总决赛冠军是

星光大道2015-2016赛季总决赛冠军是王紫凝

王紫凝女士

王紫凝

6，全球四大游戏展会是什么

1、E3游戏展E3是电子娱乐展览，（又叫E3游戏展），即Electronic Entertainment Expo/Exposition，简写为E3。是世界上电子游戏界最大的年度商业化展览，也是第三大的游戏大会。展览只对那些电子游戏业界业内人士以及记者开放，并且制定了18岁以上才能参观的年龄限制。2、科隆国际游戏展科隆国际游戏展（gamescom，简写为GC)由创办于2002年的原莱比锡游戏展（Games Convention)发展而来。2009年起正式移师科隆，是欧洲最大最权威最专业的综合性互动式游戏软件、信息软件和硬件设备展览，也是德国唯一一个集中了游戏软件、硬件、娱乐设备、信息软件和设备的大型国际展会。3、东京电玩展东京电玩展（Tokyo Game Show），也简称为TGS，是在日本千叶市幕张展览馆（幕张メッセ）举办的大型视频游戏展览。东京电玩展的内容以各类游戏机及其娱乐软件、电脑游戏以及游戏周边产品为主，第一届东京电玩展在1996年举办。TGS是日本最大规模的游戏展会，和E3、gamescom并称世界三大游戏展会。4、CJ中国国际数码互动娱乐展览会（英文：China Digital Entertainment Expo & Conference，又称ChinaJoy，简称CJ），是中国继美国E3展、日本东京电玩展、德国科隆国际游戏展之后的又一同类型互动娱乐展，以网络游戏为主。展会自2004年第一届在北京展览馆举行，从第二届起每年在上海浦东新国际博览中心举行。扩展资料近年参展游戏E3：参展游戏大作有刺客信条：枭雄、蝙蝠侠：阿甘骑士、使命召唤12：黑色行动3、鬼泣4：特别版、黑暗之魂3、古墓丽影：崛起、羞辱2、战争机器4、合金装备5：幻痛、辐射4、街头霸王5、镜之边缘：催化剂、全境封锁、神秘海域4：盗贼末路等。CJ：参展游戏大作有光环士官长合集、极限竞速6、热血进行曲、苍翼默示录、罪恶装备Xrd、魔兽世界、暗黑破坏神3、炉石传说、风暴英雄等。GC：参展的游戏大作有古墓丽影：崛起、量子破碎、最终幻想15、光环5：守护者、正当防卫3、合金装备5：幻痛、星际争霸2(预订)：虚空之遗、实况足球2016、死亡岛2、杀出重围：人类分裂、无限边境、星际公民、守望先锋、极限竞速6等。TGS：参展游戏大作有最终幻想15、星球大战：前线、街头霸王5、使命召唤12、正当防卫3、合金装备5：幻痛、三国志13、火影：风暴4、实况足球2016、神秘海域：德雷克合集、明日之子、命运、星之海洋5：忠诚与背叛、勇者斗恶龙：英雄2、勇者斗恶龙：建造者、亚尔斯兰战记X无双。进击的巨人、塞尔达无双、战国无双4帝国、无夜之国、勇者斗恶龙10等。参考资料：凤凰游戏《四大著名游戏展会比拼：E3最专业 CJ最异类》

7，2016年是闰月吗闰几月

闰年，是公历的，每4年一次，闰一天，2月29号。闰月，是农历，具体那一年闰月，闰月是几月是不固定的。2016年只是闰年，多2月29号这一天，没有闰月。

2月

8，2016年获得第一块金牌的运动员足哪个国家

2016年里约奥运会第一块金牌将在射击女子10米气步枪这个项目产生，中国有两名选手参加分别为杜丽和易思玲，期待中国选手能够射落2016年里约奥运会的首金。

奥运会还没有开始呢再看看别人怎么说的。

9，lol2016全球总决赛中国队伍有哪几个

在IEM世界总决赛中，lpl共有两支队伍参加比赛，分别是RNG和QG，其中RNG在A组，以小组第一的身份出线进入半决赛，而QG在败者组中1:2不敌FNC没有出线。在半决赛中RNG以1:2再次不敌FNC无缘决赛。最终在决赛中SKT轻松夺得冠军。望采纳。谢谢

10，2016英雄联盟全球总决赛ssg中单是谁

游戏ID：Crown国籍：韩国姓名：Min-ho Lee擅长英雄：、三只手、沙皇、韦鲁斯望采纳，谢谢。

2016《英雄联盟》全球总决赛最终决战于北京时间10月30日上午7时准时开始。skt在与ssg经过五局鏖战后，skt最终以3:2的比分有惊无险的战胜了ssg，获得了他们建队以来的第三座英雄联盟全球总决赛冠军奖杯。

11，2016年奥运会在哪

日本

小日本!

日本东京

七座城市申办2016年奥运会。这些城市按字母顺序排列分别是：巴库(阿塞拜疆)、芝加哥(美国)、多哈(卡塔尔)、马德里(西班牙)、布拉格(捷克)、里约热内卢(巴西)和东京(日本)。 最终在2009年10月2日在丹麦首都哥本哈根宣布2016年奥运会的最终主办城市。

2016年夏季奥运会在日本的东京（主办城市）

日本东京

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