驾驶生涯，B2驾驶证被扣2分该怎么办

1，B2驾驶证被扣2分该怎么办

你的这个驾驶证扣了2分，目前来讲不会有什么大的影响。但是呢你以后要注意尽量不要有交通违法的情况发生后，如果一个扣分周期被扣掉12分的话，你就要重新考试了。

重新学习

学习一下，上上课，继续你的驾驶生涯！！！

2，谁知道生活中的平民英雄事迹速求

2012年5月29号是不平凡的一天，尤其是对吴斌的家人来说。 这天，吴斌驾驶的浙A19115大客车从杭州出发并开往无锡，之后又从无锡再次出发返回杭州，可这一回，他没能平安返回。原来，在吴斌驾驶的客车从无锡返航途中突遇一铁块从空中飞落，击碎车辆前挡风玻璃再击中他的腹部和手臂，导致其肝脏破裂及肋骨骨折，肺、肠挫伤。在这样的紧急关头，在生命的最后几十秒，他竟能忍住剧烈的疼痛，完成了一系列精准的停车动作：换挡、减速、停车、拉手刹。之后，又以惊人的毅力，从驾驶座走出并打开车门，成功疏散旅客。吴斌并没有把宝贵的第一时间留给自己叫120，而是留给了车上其他的健康的旅客们。正是因为有了他这样的人，正是他心底根深蒂固的职业道德，在关键时刻才会考虑到大家的安全。看了有关吴斌的报道与评价，间接了解到他驾驶生涯里从来没有出过大小事故，各项考核从没被扣分，而且每逢过年都加班；他性格比较内向，话不多。让人深感遗憾的是，这样一位平民英雄最终却因抢救无效而牺牲。

小区给别人开门，就等一小会，就不经意的一瞬间，但是给予了他人的帮助。

最美司机平民英雄吴斌事迹

3，现在自动挡驾照难考吗男生学自动挡好还是手动挡好

一般还是建议考取手动挡的驾照，可同时驾驶自动挡。考取自动挡驾照，未来不能驾驶手动挡汽车，可能造成不变。请按需考取。

自动挡肯定比手动挡好学，不用担心离合器换挡车熄火的问题，不用加减档，考试难度比手动挡低很多，而且现在很多车主流是自动挡，男生学自动挡就可以，没必要非要学个手动挡。

现在购买汽车基本上都是自动挡，直接学习自动挡吧，快的话一个月就能过关了

自动挡肯定比手动挡好学，不用担心离合器换挡车熄火的问题，不用加减档，考试难度比手动挡低很多，而且现在很多车主流是自动挡，男生学自动挡就可以，没必要非要学个手动挡。

应该一分为二，如果自己觉得手动挡驾驭不了，学起来困难，以后驾驶生涯只接触自动挡，那可考虑学自动挡。如果自身小脑发达，手脚灵活，那应该学手动挡，它可驾驶的交通工具范围更广。

应该一分为二，如果自己觉得手动挡驾驭不了，学起来困难，以后驾驶生涯只接触自动挡，那可考虑学自动挡。如果自身小脑发达，手脚灵活，那应该学手动挡，它可驾驶的交通工具范围更广。

4，驾驶员个人简历怎么写

一份完整的简历应包含以下内容： 1) 联系信息，在简历的最上方公布所有的联系方式。 l 公布您的真实姓名，不要使用昵称、外号等； l 使用您的永久性通信地址； l 除了手机，最好再留一个常用固定电话，记得加区号； l 写上您的常用email地址（选择一个看上去非常专业的email地址）； l 如有个人网页，并且该网页展示了您的能力、理想等对求职有帮助的信息，可以附上。 2）明确地表明求职意向可以让人一目了然，了解您的求职目标。 l 求职意向要明确，如：良好的分析能力和组织能力，寻求金融机构初级岗位； l 针对目标公司的目标职位有针对性的修改求职目标。 3）教育经历，刚毕业的学生由于没有工作经历，应将教育经历排在前面，工作过的人可将此放在工作经历之后。 l 从最近的教育经历开始写起； l 教育背景里应包括学位（A.S., B.S., B.A.,等），专业、学校，辅修专业等； l 如果成绩很好的话，不妨在该栏中写出； l 可以在这一部分列出学术上的成就。 4）工作经历部分主要是呈现在过去的工作经历中所学习到的能力。在描述工作职责时要使用动词开头，并从最近的工作经历开始写起。工作经历一栏应包含以下内容： l 职位名称； l 公司名称； l 工作地点； l 工作时间 l 描述工作职责并强调一下工作能力和工作成就。 5）其他信息，如有必要，可添加对应聘职位有用的其他信息，如： l 专业技能、工作能力等； l 在一些志愿者服务团队的领导力； l 参与某些运动。 你可以到 http://www.51offer.net/moban.asp 去下载一些简历模版，依葫芦画瓢就可以了。 参考网站：www.51offer.net参考资料：www.51offer.net

5，为什么说左撇子的人不适合开车

在中国内地、美国、法国、德国等地，通用的汽车都是左舵车，档位设计都是在右手边的，特别是手动档，由于制式原因，行车中需要不断加减档，这就促使驾驶员要不断动手操作。对于习惯优先使用左手的左撇子初学者来说，确实很容易下意识伸出左手尝试去操作，但是经过考驾照前长时间的锻炼，和对左手优先习惯有意识的控制，我相信这个问题是可以克服的。当然这种左舵右行带来的问题也不是在哪儿都会遇到的，因为全球有近35%的国家和地区是驾驶位右置即右舵左行的，例如日本、英国、尼泊尔等国家，也就是说在当地有很多的右撇子面临着和左撇子们一样的困境。据英国“优先权车辆保险”公司（Privilege Car Insurance）调查显示，28％的左撇子曾收到过超速罚单，惯用右手者只有19％。另外，左撇子发生严重交通事故的几率较大，从总体来看，人的60年驾驶生涯中，左撇子平均出现9次严重事故，惯用右手者为8次。

开过车的朋友都知道，车辆的驾驶主要是通过方向盘，油门刹车、挂档来进行的。说左撇子不适合开车的言论也祝要是针对挂档来说的，一些人觉得，左撇子挂档会很不方便甚至是别扭，有人还说看见过左撇子开着开着伸出左手来拨档杆。事实果真如此吗？其实仔细想想就会发现，先不说现在自动挡的普及使挂挡操作变得简单，就算是手动挡，左撇子也只是需要稍微适应下就好了。驾校和法律都没说左撇子不能学开车，而且世界上有35%的国家及地区的车都是右舵左行，包括我们的邻国日本。如果按这种说法，是不是在那些国家地区右撇子不适合开车呢？不过，根据英国优先权车辆保险公司的统计，全球左撇子在发生交通事故时，严重程度会高于右撇子。这又是怎么回事呢？根据人的反射习惯，在遇到危险时，会下意识的将非主导手抵挡在最容易接受冲击的部分，所以右撇子在遇到交通事故前，会下意识抬高左手，放低右手，此时方向盘会向右打。而左撇子则刚好相反，这就会导致车辆向左偏，这样会很容易和左侧的对向车辆相撞导致事故的严重程度上升。但这数据会在右舵左行的地区呈反向表现，总体来说，世界上左舵右行的地区多于右舵左行的地区，所以，数据的表现会不利于左撇子们。综上呢，小编觉得，左撇子不适合开车的言论是不靠谱的，不管惯用手是左手还是右手，开车都是两只手的工作，少了任何一方的配合都会出现危险，开车时双手握紧方向盘3.9点应该是每个驾校老师都会教的最基础的姿势，好的习惯和小心的态度才是安全行车的关键。

因为左撇子的人，在日常生活和工作中多用左手，而我国的汽车设计都是右舵，特别是手动挡，都是由右手操作的，所以左撇子的人是不适合开手动挡汽车的。

左撇子的人不适合开车，是因为汽车的设计并没有考虑到左撇子的与众不同之处，使用右手操控汽车会更加的便捷。

身体不协调 自动挡车型对于这些人来说，还会相对简单一些。但是在驾驶手动挡车的时候，左脚要卖力的控制，而右脚必须要掌握刹车和油门。总之，要做到眼观六路耳听八方，手脚并用才能开好车。 这个时候就必须要身体各部位的配合了，对于那些小脑发育不太平衡的人来说，他们对速度没有什么感觉，这些人开车就会相对危险。

6，整么考驾照任务

为何非要电信的？？？骗喇叭吧！

答：可以考啊 不过新规定又下达了，看看吧：新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》将于今年４月１日起施行，与现行规定相比，考驾照增加了不少内容，要求将更高。同时，驾驶人违法记分也进行了部分调整。 变化一：考驾照理论考试增加临危处置知识 现行规定中，理论考试（科目一）主要内容为道路交通安全法律法规知识、机械常识、安全驾驶等知识。新规定除保留上述考试内容外，增加了山区道路、桥梁、隧道、夜间等条件下的安全驾驶知识；出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识；发生交通事故后的自救、急救基本知识以及常见危险物品知识。过去，有些人即使从未接触过机动车、毫无驾驶实践，但只要花上几天时间死记硬背，也可以以高分通过科目一的考试，但考试的实际效果并不理想。新规定增加了复杂道路安全驾驶的知识、临危处置知识和发生事故后的自救、急救知识，可以引导和提高驾驶人加强在特殊情况下安全驾驶和临危处置的能力。 变化二：场地驾驶技能考试科目（科目二）内容扩充现行规定中，科目二考试的主要内容是“场地考”，新规定的科目二考试不但包含“场地考”，还包括原来的科目三（路考）的大部分项目。如坡道定点停车起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶等。但小型汽车的必考项目由现行规定的不得少于6项改为不得少于4项。 不少人可能都有这样的体会：刚考得驾照时不敢单独上路驾驶，真正的驾驶经验是上路驾驶后慢慢摸索来的，驾校学习期间大量时间都浪费在了“场地考”上。之所以会有这样的体会，原因其实很简单，根据现行的考试课目设置，科目一的考试死记硬背也能解决问题；科目三的考试是考官主考，一切好商量；而科目二的“场地考”是红外线机器主考，没有任何人情可讲，驾校为了提高考试通过率，就不得不把大量的学习时间安排在练习“场地考”上面。所以不少人都说，只要“场地考”过关，一切就“OK”。而事实上，“场地考”练习对于驾驶人将来的驾驶生涯并无太大的实用性，相比“场地考”而言，还有很多更重要的驾驶操作需要严格考查。<BR> 新规定中，原来科目三的大部分考试内容移到科目二，主要的目的就是适当弱化“场地考”的考核，引导驾校相对压缩“场地考”训练时间，增加道路实际驾驶训练的时间，以解决目前“重场地考、轻路考”的现象，科目二的考试难度并没有增加，只是将科目二与科目三的考试内容进行相应调整，大家不必为此担心。例如：报名考试最多的小型汽车、二轮摩托车，原来规定考试项目不得少于6项，新规定改为4项，应该说难度还相对降低了。变化三：道路驾驶技能考试更注重实际驾驶新规定中，道路驾驶技能考试（科目三）除场地考试部分挪到了科目二外，保留下来的实际道路驾驶部分的考试内容增加了“安全驾驶行为、文明驾驶意识”这一条。主要项目包括：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等。其中，通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、夜间行驶等4项内容是新规定增加的内容。现行规定中，科目三的路考只注重驾驶人操作与控制方面的能力考核，考核安全驾驶能力偏弱，导致出现了许多“高分低能”的驾驶人，有些驾驶人甚至考试通过后仍然不敢驾车上路。增加通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、夜间行驶等项目，让学员加强观察与感知能力和判断与响应能力的训练，同时也体现了交管部门对文明驾车的进一步重视，更好地保护了行人等交通“弱者”的安全。此外，新规定中要求申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的学员要进行夜间以及低能见度考试。申请其他准驾车型（如小汽车）的将按不低于总人数的20%比例确定部分学员进行夜间以及低能见度考试。变化四：增驾中型以上客车的条件更加严格现行规定中，申请增驾大型客车、牵引车、中型客车准驾车型的限制条件是不得有在造成人员死亡的交通事故中承担全部责任或者主要责任的记录。新规定在此基础上增加了3个限制条件：醉酒后驾驶机动车的、在本记分周期和申请前最近连续3个记分周期内有酒后驾驶行为的以及在本记分周期和申请前最近连续3个记分周期内有超速50%行为而驾照未被吊销的。 大型客车、牵引车和中型客车因为都具备驾驶10座以上客车的资格，历来作为交管部门的重点监管对象，因

是电信的么 是的话 我可以帮你过

你进入游戏后会有驾照考试的字样，点击！然后可以选取初级，中级等，你可以选择进行考试 ，考试时有提示

7，18岁可以考驾照吗

可以啊

我今年18岁可以考驾照吗

我到了18周岁可以考驾照吗

可以吧.

答：可以考啊 不过新规定又下达了，看看吧： 新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》将于今年４月１日起施行，与现行规定相比，考驾照增加了不少内容，要求将更高。同时，驾驶人违法记分也进行了部分调整。 变化一：考驾照理论考试增加临危处置知识 现行规定中，理论考试（科目一）主要内容为道路交通安全法律法规知识、机械常识、安全驾驶等知识。新规定除保留上述考试内容外，增加了山区道路、桥梁、隧道、夜间等条件下的安全驾驶知识；出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识；发生交通事故后的自救、急救基本知识以及常见危险物品知识。 过去，有些人即使从未接触过机动车、毫无驾驶实践，但只要花上几天时间死记硬背，也可以以高分通过科目一的考试，但考试的实际效果并不理想。新规定增加了复杂道路安全驾驶的知识、临危处置知识和发生事故后的自救、急救知识，可以引导和提高驾驶人加强在特殊情况下安全驾驶和临危处置的能力。 变化二：场地驾驶技能考试科目（科目二）内容扩充 现行规定中，科目二考试的主要内容是“场地考”，新规定的科目二考试不但包含“场地考”，还包括原来的科目三（路考）的大部分项目。如坡道定点停车起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶等。但小型汽车的必考项目由现行规定的不得少于6项改为不得少于4项。 不少人可能都有这样的体会：刚考得驾照时不敢单独上路驾驶，真正的驾驶经验是上路驾驶后慢慢摸索来的，驾校学习期间大量时间都浪费在了“场地考”上。之所以会有这样的体会，原因其实很简单，根据现行的考试课目设置，科目一的考试死记硬背也能解决问题；科目三的考试是考官主考，一切好商量；而科目二的“场地考”是红外线机器主考，没有任何人情可讲，驾校为了提高考试通过率，就不得不把大量的学习时间安排在练习“场地考”上面。所以不少人都说，只要“场地考”过关，一切就“OK”。而事实上，“场地考”练习对于驾驶人将来的驾驶生涯并无太大的实用性，相比“场地考”而言，还有很多更重要的驾驶操作需要严格考查。<BR> 新规定中，原来科目三的大部分考试内容移到科目二，主要的目的就是适当弱化“场地考”的考核，引导驾校相对压缩“场地考”训练时间，增加道路实际驾驶训练的时间，以解决目前“重场地考、轻路考”的现象，科目二的考试难度并没有增加，只是将科目二与科目三的考试内容进行相应调整，大家不必为此担心。例如：报名考试最多的小型汽车、二轮摩托车，原来规定考试项目不得少于6项，新规定改为4项，应该说难度还相对降低了。 变化三：道路驾驶技能考试更注重实际驾驶 新规定中，道路驾驶技能考试（科目三）除场地考试部分挪到了科目二外，保留下来的实际道路驾驶部分的考试内容增加了“安全驾驶行为、文明驾驶意识”这一条。主要项目包括：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等。其中，通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、夜间行驶等4项内容是新规定增加的内容。现行规定中，科目三的路考只注重驾驶人操作与控制方面的能力考核，考核安全驾驶能力偏弱，导致出现了许多“高分低能”的驾驶人，有些驾驶人甚至考试通过后仍然不敢驾车上路。增加通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、夜间行驶等项目，让学员加强观察与感知能力和判断与响应能力的训练，同时也体现了交管部门对文明驾车的进一步重视，更好地保护了行人等交通“弱者”的安全。此外，新规定中要求申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的学员要进行夜间以及低能见度考试。申请其他准驾车型（如小汽车）的将按不低于总人数的20%比例确定部分学员进行夜间以及低能见度考试。 变化四：增驾中型以上客车的条件更加严格 现行规定中，申请增驾大型客车、牵引车、中型客车准驾车型的限制条件是不得有在造成人员死亡的交通事故中承担全部责任或者主要责任的记录。新规定在此基础上增加了3个限制条件：醉酒后驾驶机动车的、在本记分周期和申请前最近连续3个记分周期内有酒后驾驶行为的以及在本记分周期和申请前最近连续3个记分周期内有超速50%行为而驾照未被吊销的。 大型客车、牵引车和中型客车因为都具备驾驶10座以上客车的资格，历来作为交管部门的重点监管对象，因为一旦对这部分驾驶人的管理稍微松懈，就可能导致群死群伤的特大交通事故。在现行规定中，对于申请上述三类驾驶证已经作出了较为严格的规定，包括不得直接报考、只能办理增驾，年龄、驾龄和安全纪录方面要求更多等。但从实践来看，这些要求并不能完全满足从严监管的需要，有必要实施更加严格的管理。 变化五：部分违法记分分值调整 新规定中，违法记分分值和档次没有变化，仍维持12分、6分、3分、2分、1分五个档次不变。基本标准是：对道路交通安全构成严重威胁的违法行为，一次记6分或12分；对当事人具有一定主观恶意且影响道路交通安全的违法行为，一次记3分或6分；对可能影响道路交通安全的违法行为，一次记1分、2分或3分；对大量的轻微违法行为，坚持以教育纠正为主，不予记分。但新规定对部分违法记分分值作了调整，有部分违法行为增加了分值，也有的降低了分值。如：驾驶公路客运车辆载人超过核定人数20%以上的，按现行规定一次只记6分，而新规定则是一次记12分；机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的，现行规定一次记12分，而新规定则减轻为一次记6分。

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