qq飞车快速拉车头，怎样拉车头快暴力

1，怎样拉车头快暴力

段位拉车头,在拉车头的同时按下漂键就可以

2，QQ飞车怎么快速拉车头

拉头我有个办法 就是移动还方向后 只按方向健 可以以最快时间转头 但是这个有个度 不好掌握 很容易控制不住 导致出错 但是只要多多联系就会顺手的。

3，qq飞车拉车头指法详细点的

你先漂移，松开漂移键摁住你想去的地方再摁漂移键就行了 多联系就行

就是比如你向左飘90°直角弯，先向左漂移，然后松开前键和漂移，然后再按右键和漂移，就能一下吧车头拉回来。不过要改建的，按右键的时候要松开左键，不然就变成侧身了，

拉车头就是漂移后接着按反向键 举个例子 假如你左转弯漂移后你就接着按右转向键

正常指法 反方向按键

4，QQ飞车出弯时快速拉车头就是快速点2下shift抖回车头后怎么双喷

点第二漂移的时候不要松开漂移键，然后点上键喷一次，松开漂移键之后再点一次上键喷一次！

你好！ 弯道双喷： Shift+上 shift不放掉点上喷一下（还没有放掉shift） 喷出后再放掉再按上 如有疑问，请追问。

我不明白你说的什么意思 是段位拉车头吗 ？ 还是普通的拉车头

手机老提交不上

弯道双喷Shift+上 shift不放掉点上喷一下....

5，QQ飞车 段位拉车头

搓 用段位双喷拉车头 利用段位时的快速摆头 漂移后 第二下漂移键和反键一起按 车头会快速向反方向摆 这时一定要控制好 如果你甩的角度过小 双喷的时候就松下前喷第二喷 如果你熟练了 控制的好了就能一下甩到正确位置不用松前 甩完直接双喷！很多弯都用得到这个技巧 S弯 大部分都可以用 但一定要有熟练的车身控制能力 如果不理解可以到网上找有关视频！ 加油！

在拉车头的时候松一下前进键，待车头摆正后，马上按下。

自己捉摸、说不清、看悲伤视频吧、比较细

网上很多视频的

你还看视屏吧，这个说不明白

断位喷建议赛车要稳 喷射要久（雷诺挺不错）具体技巧不好说 看视频多练练、好好琢磨 很快会掌握的

6，QQ飞车段位双喷怎么快速拉回车头

您好，听我说、段位双喷，请在飘逸的时候，比如向左飘一下，然后你把漂移键松一下，然后，立刻接着按照飘逸键盘，再拉回车头 、就这个样子、 注意中间，瞬间拉回车头之前，漂移键松一下 、一开始会不习惯，多练了就好了、希望您能练好 、

贴紧内弯漂，等到要过内弯的时候，把车头拉回来，然后再双喷，这样就是贴着内弯在跑 希望我的回答能帮助你，谢谢采纳！

http://gamebbs.qq.com/cgi-bin/data/cgi_bbs_content.cgi?groupid=30509&messageid=169576 你好呀！ 你可以看看这个的

晕！那是你搞错操作顺序。正确的顺序是 漂拉车头…再漂喷……

双喷完按反方向键 快速拉回车头

7，QQ飞车漂移后怎么快速拉车头

假如向左飘移的时候，按前加右再按一次飘移就可以快速拉车头回反方向，当然拉直也可以，就是按你所要拉车头的方向再敲一下漂移后快速送开。 1.《QQ飞车》是由腾讯的琳琅天上游戏工作室开发，腾讯游戏发行的一款网络游戏，最高同时在线已超过300万。游戏结合休闲和竞技玩法，是专为QQ用户打造的一款时尚赛车游戏，采用了物理引擎PhysX来保证车辆运行时的真实感。 2.在一个美景如梦幻般的大陆上，有疾风、流火、幻想三个飞车王国，三个国家的所有臣民都是赛车手。在这个大陆上，赛车水平越强，就能得到越多人的尊敬，赛车水平最强的人，会被大家推举为国王。这些生活在飞车王国中的车手们为自己优秀的赛车技术感到自豪，将赛车看成自己的全部生命，他们为之生存，为之奋斗，为之倾注所有心血。

快速的连按两下飘移键！车头就能在最短的时间内拉回来！注意控制！很有可能回拉过头！

假如向左飘移的时候按前加右再按一次飘移就可以快速拉车头回反方向,当然拉直也可以,就是按你所要拉车头的方向再敲一下漂移后快速送开

8，飞车拉车头指法分解 请详细说明

1：↑ （你的车先是前进的,当然您要是有能力反着开我也没办法，只要能接下来能漂移就OK了。） 2： ↑ + → + Shift (同时按，现在这步就是漂移了。这个步骤的按键时间要根据弯道幅度和弯度的大小，按的时间也有长短，这个要凭漂移的感觉，漂移是QQ飞车中最关键也是最常用的技术。) 3： ← + ↑ + Shift (拉回车头，调整整部车的位置及其车头的方向，这个步骤也是要根据弯道幅度和弯度的大小，按键的时间也会有长短的，这个也是要自己把握好，呵呵。不过也有人省略这个步骤的，不知道行不行，不过我觉得有这步，漂移起来会好一点，至少我是这样漂移，而且官方考驾照也是有这步骤的。第二步和第三步之间只要换一个方向键就OK了。) 4： ↑ + Shift (第三步后，相信大家都会习惯性的在漂移完成后喷一次气的吧，但是这次喷气和以前的喷气在按键上就有点不一样了，在喷气要同时按住Shift哦，按着Shift进行小喷一次气，在双喷中这个就算第一次喷气了。其实在这次喷气中，喷气的过程等于是在喷气加漂移在同时进行的了，但是这个漂移几乎是直的飘过去的，漂移出来的轨迹几乎是直的哦。之所以会双喷，是因为这步喷气的同时又在漂移嘛，众所周知，漂移过后就可以喷气一下么，所以啊，因为这步有在漂移所以接下来会有第二次的喷气。注意下哦，Shift键从第二步漂移开始直到第一次喷气都不要松开，是一直按着的。但是第三步到第四步的↑却要断开一下哦。因为要小喷一下气的么。） 5： ↑ (第四步结束后，你放掉所有的键，瞬间按一下↑键，就会再喷一下气。这就是整个过程的第二次喷气了。其实在这次喷气的过程中还可以按→或← 进行有方向的喷气。从第四步喷气完成之后到第五部喷气开始之前的过程中还可以有一小段的时间可以调整车的方向的，不过这个时间要把握好，时间长了，第二次喷就没戏了，也就喷不出来第二次气的啦。这个也要靠感觉的，练习的多了就自然就有感觉知道这个时间的长短了。) 对于初学者来说能漂移到一个好的位置，接着能喷出2次气就OK了，其他就不要先考虑，等到熟练后就可以试着在双喷过程中带有方向的操作。学会了之后，你就会感觉QQ飞车更好玩了。

9，QQ飞车有的高手漂移后拉车头为什么那么迅速

有的键盘拉车头比较快 比如PKB1500改装版 有的是因为拉车头的时候按了不止一次漂移键。普通段位拉车头只需要按两次漂移键，但是为了更快的拉车头有的按了三次或者四次。

漂移种类有9种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移），连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷 （本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序） 一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移 普通漂移指法：1.↑→shift ( 进入漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.↑ (松开前进再迅速按下喷火) 二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步. 三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大. 四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移. cutting漂移指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.shift ( 调整车头 ) 4.↑ ( 喷火 ). 小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火) 五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移. 连飘指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好 3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 ) 4.←↑ ( 拉回车头 ) 5.↑ ( 喷火 ) 六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础 双喷指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火) 5.↑ (第二次喷火) 七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) 八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) 九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑) 5.→shift ( 第三次漂移) 6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑) 7.↑ (第三次喷火) 其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同 C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯. D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.. LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移. 连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习. 好好玩啊

慢点啊。

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