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中兴v960一千多才

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楼主你好! 下载的游戏和电脑上的跑跑卡丁车是不相同的.手机下载的只是普通的手机游戏.不能联网的.

你还坚持啊..呵呵``还记的哥么`当年哥是那么辉煌..现在也有年多没玩了``你能行``呵呵`请小我小风

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你家有360吗？ 在里面 装机必备 里点那个 热门游戏 里面就可以找到了

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竞速就买天浪吧 比较好上有 道具就买胶鞋或者兔子

鄙视复制黏贴者！鄙视纸上谈兵者！华丽的答案≠ 精确地答案 您好，问问团队“跑跑服务中心”团长为您解答: 跑跑 竞速来说 也要分两种情况的 服务 就是个人赛和组队赛 中心 （复制者，可耻！） 但是究竟最强悍的是哪一辆呢？我们来分析一下 尖峰SR：对于职业玩家来说，毋庸置疑，这是一辆不可多得的好车，因为他的综合性能无疑是最好的，手感·稳定性·对抗性·集气速度等等都堪称一流，就目前来说，尖峰SR仍然是职业车队之间比赛的主流车辆，但是对于我们业余玩家是不是呢？我们大多数玩家（包括我自己)，都很重视车子的速度,尖峰的速度应该是平平吧，在SR系列中不算是很显眼，然而对抗性·稳定性和手感对于我们来说，影响是很小的，因为我们业余玩家不可能和职业车队玩，对抗性的激烈程度肯定远远不如他们，因此对于车子这方面的性能并不是太重要，因此也就出现了一部分玩家用尖峰跑的成绩好不如其他的SR！我自己觉得业余玩家用这辆车子跑的成绩肯定不是很理想。 游侠SR：国服第一辆到目前为止也是唯一一辆竞技币销售的车子，其速度现在在商店里面的车子中是最快的，和其他SR差距都比较的大（除了金猪SR），因此游侠SR的销量也一度超过了棉花糖SR的销量，创造了新的记录，至今，尖峰的销量都不及他，游侠SR和尖峰SR可以说是截然相反的，除了速度，游侠SR可以说是一无所有了，因此职业玩家比赛是不可能用这样子的车子，但是对于业余玩家来说，我自己觉得至少目前是一辆不可多得的好车子，现在除了黑骑士SR就是游侠了，对于业余玩家来说，我比较推荐拥有。 天浪（小绵羊）：之所以将他们两个并在一起是因为他们太像了，速度上面几乎一样，至于手感·稳定性等等也是大同小异，因此我觉得可以说小绵羊是天浪SR的复制品了，SR系列摩托希腊的特点就是集气快了，因此在个人赛中的优势也是空前的，这也就造就了为什么09年K1就是天浪SR大战的原因了，也是为什么至今国服大部分地图的个人赛记录还是天浪SR和小绵羊SR的原因了，然而，他的优点也就是组队中致命的缺点了，组队中通常要3个红才能换来一个蓝，而且有时候还会卡蓝的，因此也就有人说，天浪SR在组队中发扬的就是“雷锋”精神了。 总结：对于职业玩家来说，综合性能（个人和组队）最好的车子当然是尖峰SR了，对于我们业余玩家来说，天浪SR和游侠SR都是不错的选择！当然了，至于你们选择什么样的车子，就要看自己的爱好了，白菜萝卜各有所爱嘛。 有 不明白的请 加客服QQ（3 1 4 ）

楼主，你好！很高兴为你解答！　　 一般要从组队和个人2个方面来分析 个人赛方面 天浪sr对抗，稳定，速度，价格都是目前首屈一指的车子。 作为跑跑卡丁车首款SR级别的摩托车，天浪SR单从数据上看，并没有什么突出，反而很多人认为很垃圾，但是数据上没法反映一流的集气速度，出色的手感以及华丽的稳定性。就是这三项，使得天浪SR那么的与众不同，一流的集气能力，加送行进当中的超强稳定性，让天浪大出风头，如果你没用过天浪SR，你永远不会从表面看出天浪SR有多么出色！但是即使你没有用过，高手们已经为我们将天浪SR的性能发挥的淋漓尽致，09K1决赛的7为选手，竟然有5位使用的是天浪SR，由此可见一般 它的出现，改变了玩家选车的局限性。可以说天浪sr不仅是具备良好的稳定性和速度，更是目前最具有性价比车子，360游戏币的售价创造了sr的新低，而这个价格的车子，更是将x9，飓风等等的传统sr的成绩刷掉，如此的车子，怎么不让玩家动心呢？ . . 接着看下组队方面首先是游侠SR这辆车，十分不好操控。如果你是个高手的话，你可以用这辆车。这车对于新手而言，十分难驾驭。首先是稳定性不好，其次是十分的滑，在漂移的过程中操控不是很好的很容易打滑。 . 如果技术一般的话，建议用尖峰SR。虽然速度不如游侠，但是稳定性能比游侠好得多，而且也不重，手感比较脆。在对抗中，和游侠相比是占很大的优势的。即使游侠过弯快，如果对游侠操控不是很好的话，那么很容易在对抗中翻车或者被挤出内道。而尖峰不同，其漂移轨道只会发生很小的变化，除非是相当大的车祸，否则不会出太大问题。

尖峰SR或者天浪SR(小绵羊SR）

买个尖峰SR吧。很帅气

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GF10大竟速车辆排行: NO.1：魔怪PRO-W型 抓 地： 219+ （稳稳达到219，高手可以闪到220） 加 速： 267~268 （容易开到267，268是此车的极限） 弯 道： 132 稳 定：4 手 感：4（像风一样自由） 人 气：5 时 间：2008年6月19 它疯狂，它自信，有时候它真无人能级。 魔怪？！它把PRO的速度发挥到了巅峰，特别是在城镇高速组队时飚车般的刺激，让人惊叹。问世3周便统领了绝大多数竞速地图，再加上目前几乎所有知名车队均选用了魔怪PRO-W出战，就连新出的龙车PRO在竞速中也拜服于魔怪。魔怪PRO-W型的降临，的确给其它对手带来毁灭性的打击。 如今的魔怪，已横行赛场，一统赛道！ NO.2：雷霆PRO 抓 地： 218~219 （一般都是218，开到219有点少） 加 速： 267 （永远不变的N20最高时速，相当稳） 弯 道： 124 稳 定：5 手 感：4（手感沉稳，犹如坦克） 人 气：5 时 间：2008年4月24 雷霆万钧、所向披靡。 雷霆PRO，稳中带柔，把帝者气质焕发的淋漓尽致。再加上雷霆在R4时代所垫下的影响力，使得雷霆PRO人气超乎想象的庞大。雷霆PRO最大优势就是它的稳定。这不仅仅体现在对抗上，在加速状态下速度稳定，受外界干扰较小。与魔怪相比，虽然在最高速度和灵活性上稍逊色于魔怪，但在保持高速状态上的稳定是其他车无法相比的。 霸气！使得很少有谁敢与其去抗衡。 NO.3：龙车PRO 抓 地： 219+ 加 速： 267~268 弯 道： 123 稳 定：5 手 感：4 人 气：5 时 间：2008年7月10日 很炫，很酷，很拉风。 总体感觉龙车PRO的出现有点虎头蛇尾，超长的广告时间让大家对其所期待的性能有点失望，这也不能怪龙车，谁叫天成起初的龙车PRO定位就是道具车呢？ 340点的价格简直R4级车的售价（但是如今PRO已是末期时节，看车的价格廉于贵要考虑性价比）。此车直线速度和魔怪PRO-W持平，稳定性上稍好于魔怪PRO-W。想必龙车PRO要想成为PRO末代的王者，就依目前此车的性能来看，颇有困难。在竞速方面，龙车PRO和雷霆PRO、魔怪PRO-W型还稍有差距；在道具赛中，驯鹿PRO和捍卫者PRO也独挡一派。 在国服轰轰烈烈的“龙行华夏”主题中，龙车PRO的出现过显鸡肋。但并不排除会有龙车PRO的升级包强化此车。 NO.4：小绵羊PRO 抓 地： 217~218 加 速： 266~267 弯 道： 137+ 稳 定：3 手 感：4 人 气：3 时 间：2006年6月12 轻盈便捷，俏皮可爱。 它像优雅的舞者，激情的在繁琐的赛道中穿梭。谁也让它停不下来。小巧的体积使它受攻击和失误的概率都大大降低。虽然在坑洼地段晃动较大，可在对抗上有着与车身不相称的强悍。灵活与小巧，在任何地段超越别的车都变得如此容易。连喷比任何车都更容易更贴，断位比任何车都更流畅。即使没有最佳漂移，它都会一样体会到风驰电掣的速度。 受“小飞侠PRO”不良表现的影响，GF第2辆摩托车起初并未被大家看好。但是在接下来的日子里，小绵羊PRO的表现可谓卓越，出来一周便刷新里由舞狮保持着的 矿山 和 滑雪场 的记录，并在不少地图上的排名也都跻身于前列。 NO.5：尖锋PRO-G型 尖锋PRO-G型： 抓 地： 217+ 加 速： 266 弯 道： 123 稳 定：4 手 感：5 人 气：5 时 间：2008年3月27 尖锋，悲剧王者。 C1短短数日... 合金E2在E2里的表现相当出众。 G3时代的熊猫G3，足以和爆裂R4去抗衡，怎还能把尖锋G3放眼中？ R4时代是雷霆和金猪的王朝，尖锋R4似乎都没有出现过的感觉。 2008年2月21日，尖锋PRO突然的出现，当时的性能还不及爆裂PRO。作为5大竞速车系中的王者，是何等难堪。G型升级包可算是挽回了不少脸面。尖锋PRO-G型，此车性能在当时相当卓越，手感流畅，体积也小。尖锋PRO-G型在08年4月份左右成为各大车队的主要战车，其功绩也相当优异，在国服的尖锋系列中可谓前所未有。可是还没一个月，雷霆PRO出现了... 尖锋的悲剧色彩更像R4时代曾经一统国服5大竞速赛道的计时王子----Play海诚灬 NO.6：舞狮PRO 抓地： 217~218 加速： 266+ 弯道： 139 稳定：2 手感：3 人气：5 出世时间：2008年1月31 犹如AK-47，爆劲、凶悍、难以驾驭。 当大家都等待08年“鼠车PRO”出现的时候，TC却意外的出了辆舞狮车PRO来庆祝鼠年。此车正如金猪R4的超级强化版，其BT程度远远超越了当时的任何车。至今手指地图还被舞狮PRO稳稳的统治着，我看只有SR才能破其威。 不过此车有个致命缺点：除难以驾驭外，对抗也是惨不忍睹。 NO.7：爆烈PRO / 爆烈PRO限量版 抓 地：216~217 / 217+ 加 速：265 / 265~266 弯 道：116 / 116 稳 定：5 手 感：4 人 气：4 出世时间：2007年10月18 / 08年1月31~2月20（3月12）高斯金牌获得 想必不少人都看过“熊猫G3与爆烈R4比较” 的视频。这段视频不仅说明了熊猫G3的BT。更体现了爆烈R4是何等的垃圾。这也使得爆烈PRO刚出来时，几乎无人问津。不过|ADO等知名车队均由三星 M618 PRO和熊猫PRO更换战车为爆裂PRO之后，爆烈PRO的潜力才被人慢慢发觉。使得爆烈PRO在07年末唯一能和熊猫PRO对抗的战车，并凭借这综合性能成为很多职业车手的首选战车。 爆烈PRO限量版 在手感、稳定上面和 爆烈PRO 并无差异，但在速度上稍好于爆烈PRO，爆烈PRO限量版 的出现刷新了不少由 爆烈PRO 保持的地图记录。 NO.8：捍卫者PRO 抓 地：217 加 速：265 弯 道：126 稳 定：4 手 感：4 人 气：4 出世时间：2008年1月17 黄金主题的守护神，综合性能一流。此车的道具功能之强大远远大于竞速的表现，在今年（08年）4月的GP模式中，最轰动的应该是由 李光（GP帐户名为：00000000000）驾驶着 捍卫者PRO以5010的超级高分获得GP模式竞速中4个大区总冠军。Play加油。 NO.9：熊猫PRO 抓 地：216~217 加 速：265 弯 道：126 稳 定：3 手 感：4 人 气：5 出世时间：2007年8月30 熊猫...称霸了两届K1...熊猫...此车一出，变改变了所有记录排行。虽然是道具车，但易上手。在当时，车速无论是直线还是弯道，那都是绝对的BT，喷火衔接也非常的快，也很容易贴内。 熊猫PRO的问世是轰动的，这完全是它在G3时代的影响力和06年K1上的优秀表演。熊猫PRO有着熊猫G3所有的优点，并改善了熊猫的稳定性，因此07 年的K1也完全被熊猫折服，至今熊猫PRO出来虽然快1年了，可它凭借自身天生的优势依然还受到不少人的亲魅。它也更像是王京的幸运神，使得王京连续两次驾驶着熊猫获得06和07年K1冠军。08年的K1，不会还是熊猫XX吧... NO.10：三星M618 PRO 抓 地：216 加 速：264~265 弯 道：119 稳 定：3 手 感：4 人 气：？ 出世时间：2007年10月起由三星M618手机兑换券获得。 此车全凭着自身的价格挤进前10，跑跑历史上最贵的车（07年10月三星M618手机价格在1400元左右）。当时|AD0车队清一色的三星M618 PRO的视频发布后，三星M618 PRO成为了多少人对它梦寐以求。本人未能收集到此车，不予多评。不过从成绩上来看。三星M618 PRO虽然是辆不错的竞速车，但综合表现和熊猫PRO还有些差距。 PS：排名时有些犹豫该舍谁留谁，小飞侠PRO和灵动敞篷PRO按性能理应排前10甚至前7，但是介于种种其影响力，还是舍弃掉了。还有，棉花糖PRO限量版、棉花糖PRO极限版,疾风PRO、等这些车在竞速方面也有不俗的表现。不过PRO时代还有多久才结束，种种猜测都有，可谁也没有个具体日期。

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金猪PRO

当然是买等离子PT好啦！ 气多速度快！！车子很稳定

魔怪好,抓地力强

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