奥拉星手游盲盒在哪里开,《奥拉星》4/24预告汇总

底盘低，汽车在高速时，操控性上就好，在通过复杂路面，就比较麻烦。在回头、拐弯，倒车时要比轿车复杂一些，而且在高速路上行驶时，超车、变道更应该注意观察，严格遵守交规。现在，家电维修已经在走下坡路了。柏油路在有些地方就变成了土路，颠簸不平。

长途自驾开什么车最舒服？

跑长途和平时各种试驾开过很多不同类型的车，从两厢紧凑到中大型SUV，算是比较有发言权吧。从车型来说，大车比小车舒服，大排量比小排量舒服，大小差不多的车，定位家用舒适的比运动型车舒服，至于SUV和轿车，要具体看车型和个人需求了。第一个，大车比小车舒服，一般来讲，一般来讲，同一品牌的大车一般都要比小车定位高，所以底盘、发动机、隔音、滤震、座椅舒适度等等方面都要更好，所以长途驾驶也更舒服，而且大车的高速行驶时，给人的稳定性要更好一些，举个简单例子，同样的大众的车，开个高尔夫高速跑120，会感觉很快，风噪、发动机噪音、路噪等都会大很多，相应的隔音也会差很多，长途下来，就会让人感觉特别疲惫，而更高级别的迈腾，跑120，各方面都会好很多，几个小时下来，要轻松很多。

第二个，大排量比小排量舒服，长途，高速，匀速120，大排量车转速更低，噪音和震动都更小，车内肯定比小排量的高转速高震动要舒适很多，而且需要超车是，大排量车在高速上比小排量也更为轻松，而这一切轻松带来的，就是精神能更方式，也就不容易疲劳。第三个，定位家用的比定位运动的舒服，座椅更软、悬架更软、排气声音和隔音效果也会更好，这些都让人更舒服，运动型车的座椅和悬架，长途驾驶中，真的要点名批评一下，包裹性太好，一个姿势坐累了，想微微调整一下，发现无论怎么调整，也只能被座椅牢牢包裹着，而且又偏硬，无论对屁股还是对腰来说，都是一种考验，另外底盘对一切路感都十分清晰，悬挂也硬，舒适感要减分。

第四个，至于SUV和轿车，有人觉得SUV坐姿高，腿能伸开、视野也更好，更舒服一些，而另一方面，轿车底盘低，稳定性更好，风噪也小，而且坐姿更倾斜，也是更舒服，这个方面，就比较主观了，看个人更喜欢那种感受多一些吧，这是开车，如果坐车，商务车肯定是舒服啊，第二排的老板座，真不是一般轿车和SUV后排能媲美的。

以上是几个主要因素，另外，根据每个人身高、体型不同，对于开车来讲，一定要选一个能有一个良好舒适坐姿的主驾，座椅要多向可调，这样能调的更合适，更贴合腰部背部和大腿，有些车座椅比较低，或者不能调倾斜度，导致对于一些腿长的人来说，大腿是悬空的，如果这样，无论这个车其他方面这么好，长途开下来，这条腿也废了；还有踏板的位置也很重要，轻踩油门踏板，要能够让脚踝、膝盖和大腿都是一个非常轻松的姿势才行，有些车的踏板太高或者太近，轻踩油门踏板时，整条腿都是很受力的，这样跑长途，膝盖多半也要废，这里表扬一下风琴踏板，当然一些豪车，踏板位置是可调的；头枕位置最好也可调，能让头部轻松倚靠这头枕，缓解长途驾驶颈椎的压力；最好有腰部支撑，座椅填充物也不要太硬；其他方面，门板的扶手和扶手箱的扶手是不是刚好能把胳膊搭上去，长途驾驶，不一定要有单项特别舒服的车，但一定不能有一个单项让你特别蛋疼的车，要不然真的很受罪，而且每个人身高、体型、胳膊长度腿的长度都不一样，所以在选车之前一定注意试好主驾的位置，一定要很舒服。

自驾游去内蒙，什么车比较好？

谢邀！酷妹儿去内蒙古，都是自驾城市suv。内蒙古比较大，有草原、沙漠和山区，估计你说的自驾去内蒙，应该也是以游览草原为主。不管草原还是沙漠地形，如果只是在公路上行驶，无所谓什么车了，路况都很不错。进沙漠最好是徒步。如果是去草原，想在草原上开车爽一把，最低还是suv，最好当然是四驱越野。很多朋友说草原牧场都分给牧民个人，不会随便让车进去了，确实是这样。

但在乌兰布统草原，还是有一些山坡可以开车去走走，要是进草原，就要征求允许了。在呼伦贝尔大草原，干硬的山坡普通轿车也可以上去，就是看着比较吓人。在出了海拉尔不远的陈巴尔虎旗，我们就是开着轿车上高坡看敖包，车从山侧斜插，还是有点儿倾斜的厉害，动力还行。如果是越野车，恐怕会好很多。但是即便是越野车，也不要随便进草甸子，凹凸不平不说，托底很正常，就怕有沼泽湿地，非常容易陷进去。

在锡林郭勒盟草原乌兰布统草原也是这样，水洼子比较多。如果你是到了多伦这边的草原，这个旗哪个旗的地方，有柏油路，进了草原就是砂石路。或者可以称之为沙漠草原化，草稀疏，地面还是比较平坦干硬，轿车也可以进，但进草原深处的路，很多是砂石土路，还有就是沙漠路，轿车容易托底，陷住。如果是到鄂尔多斯草原，在鄂尔多斯市附近是看不到草原的，这几年雨水不足，草原沙化严重，需要深入牧民区，最好有人带领。

柏油路在有些地方就变成了土路，颠簸不平。最好还是底盘高点儿的车。酷妹儿在乌兰布统草原被泥坑陷住一次，多伦这边是被沙子陷住两次。当时情况，如果是四驱越野车，多伦这边及时发现很容易退出或者冲过去的，但两驱的城市suv就抓瞎了，虽然备了工兵铲，挖坑填石，依然是越陷越深，动力轮不受力，没辙，拖车了事。再就是真正的沙漠地带，比如库布其沙漠，就是你想体验沙漠越野，也最好是找当地人带领、指点，一个不好，就会需要救援了。

在边缘地带，酷妹儿就见到很多轰鸣的越野车，扬起一路沙尘暴。也在很深的大沙坑里，发现过被遗弃的越野车，不知道为什么不要了。很可能是没注意一头扎进深坑，车子和人一起滑沙了。另外一个，就是在公路驾车行驶时，注意一下牛羊。它们是地主，悠哉悠哉的在自家路上逛，注意避让。呼伦贝尔大草原的牛傍晚都是自己回家，在公路上大摇大摆到踱步，马儿则是飞奔回家。

大家用过什么平价但好用的精华呢？

你的精华及格了吗？美白淡斑精华液测评结果你的精华及格了吗？美白淡斑精华液测评结果精华液是我今年开始新加入的护肤，之前觉得自己还小，就基础的补水就好，然后今年照镜子发现皮肤开始出现小细纹，还有点暗沉，尤其是鼻子下面，所以在护肤步骤中加入了精华，帮助我美白呀，淡斑呀，还可以修复下刚开始看着多种多样的精华也是无从下手，看到了小红书上小姐姐的测评，也是对比了许多，选择了适合我肤质的，目前觉得还蛮不错的我就把精华按照打分的形式，测评的结果，姐妹们可以更好的选择啦，希望大家都找到适合自己的哦个人认为 精华这种东西确实是比较烧钱滴~~但是贵的东西真的有它贵的道理一瓶精华一般来讲可以用一到两个月，所以 价钱/天数=每天 几块钱心很痛的仙女们，这样想想可能会好点~。

什么游戏让你曾经在一怒之下删掉了？

到目前为止，被我一怒之下删掉的游戏有两个，一个是天天酷跑，一个是逆战，相信大家看了之后，肯定也会同情我。天天酷跑这个游戏是在朋友的熏染下才开始玩的，他们天天抱着手机玩这款游戏，所以想要和他们融入在一起，就一起玩了起来，持续玩了几个月，因为我平时比较喜欢积攒钻石，再最合算的时候使用，所以就一直积攒，具体数量忘了，但是肯定不少。

这个游戏中有免费抽奖的资格，超过了一定的次数就会花费钻石来继续，当时这个抽奖对于开始使用钻石的提醒做的根本不明显，所以我就一直点了下去，次数多了，就感觉不对劲，怎么可以免费抽这么多次？想了想，恍然大悟，马上查看钻石数量，发现只剩下了区区十几个。这可是我辛辛苦苦攒了几个月的钻石，就是由于提醒方式不明显，让我浪费了这么多，最可气的是，什么都没有抽到，当时就对这款游戏心灰意冷，一怒之下，把它卸载了。

逆战大家也都玩过这款游戏吧，是一款竞技类游戏，我也比较喜欢这款游戏，因为不必花费太多的金钱，自己勤学苦练就能玩的很出色，所以和几个小伙伴一起玩了两年，这期间确实也收获了不少的友情，每天的闲暇时间都会玩上几把。但天天玩pvp模式，肯定会比较厌烦，就开始接触pve模式，就是那种闯关类的，几个人合作通关，但这个模式对武器要求较高，是需要使用那些专门用来闯关的枪械才能顺利通关的，否则连入门的资格都没有，受不了诱惑，最终我花了199大洋买了一款散弹枪，就是飓风之锤。

但这个武器需要升级到飓风之龙才能在pve中更强势，当时是用了足足20天左右，才升级完成，那时候非常高兴，终于可以在游戏中受到关注了，不过好景不长，升级完不到15天的时间，这款枪在游戏中突然被削成渣一样，随后就上线了新的武器，飓风之龙从此变成废铜烂铁，这让我感到相当气愤，拿在手里还没有热乎哪，就废了，那就和游戏再见吧，直到现在，我都没有再碰过这款游戏。

七座的MPV跟轿车开起来有什么区别？

侃天侃地侃汽车，东西南北有正宗…大家好！我是侃车官。很高兴回答“七座的MPV跟轿车开起来有什么区别？”这个问题，希望这个回答能给你一些启示。回答这个问题之前我们先了解一下MPV。MPV全称是Multi-Purpose Vehicle，意思是多用途汽车，它是从旅行轿车演变而来的，集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，一般为两厢结构。

可以乘坐7-8，座椅可灵活调整，也可全部折叠或放倒，有的可以前后左右移动或旋转，放倒座椅车厢可以秒变卧室，总之，MPV的空间要比同排量的轿车相对大些。 至于七座MPV和轿车开起来的区别还是很大的。首先，七座MPV在车身尺寸上，长度、宽度、高度基本都要大于一般轿车，底盘高度七座MPV也大多要高于普通轿车。

对于汽车来说，车身大风阻就大，底盘高，通过性就好，但在高速行驶时，稳定性就差一些。底盘低，汽车在高速时，操控性上就好，但是在通过复杂路面，就比较麻烦。所以，七座MPV的通过性方面要高于轿车。 七座MPV车身高，驾驶时视线就好，相对司机驾驶车辆时不易疲劳；因为车身高空间大，所以车内的乘员乘坐更舒适，不容易晕车。

在长途旅行，且乘员超过四人时，七座MPV优势更明显一些，一路下来不会很累。 在驾驶操控性方面七座MPV相对轿车要差一些，轿车加速性能更好，操控性也更好。原因也是七座MPV车身高、车身宽、车身长。在回头、拐弯，倒车时要比轿车复杂一些，而且在高速路上行驶时，超车、变道更应该注意观察，严格遵守交规。侃车官本人曾经多次长途驾驶或试驾各种MPV和轿车，除了以上观点，还有一些自己的经验。

侃车官感觉同等排量MPV油耗高，原因是风阻大，重量大，尤其超过经济速度90-120公里/小时，油量下降非常明显。不过，这只是针对大型MPV而言 ,相对于中小型MPV油耗量并不明显。操控方面其实和轿车差别不大，只要不是新手，想超车就超车，同样游刃有余。侃车官认为MPV是一种用途非常实惠的车型，无论外出长途还是平时办事，效率非常高。

见过哪些被生活逼出一技之长，并靠此谋生的案例？

我妈从我记事起，就天天闹病。家里的钱，全被用来看病吃药了。穷得连买书的五毛钱都拿不出来，被班主任老师天天批评：我就不相信！你家连五毛钱都没有……1980年，我上中专的时候。家里连同火车票钱，一共就给了我十块钱。这是我一个学期里，除了公家管的饭以外，所有的开支都是这十块钱。当然也包括了放假后回家的路费。

这点儿钱，对于初次出门在外的我来说，那儿经得起花呀？周日，学校食堂只供应两顿饭。平时的伙食，对于正在长身体的我来说，也勉强能够个七分饱。虽然一个饼子才一毛三分钱，但是咱也不敢天天吃呀！有一天，学校里停水了。说是往水塔上抽水的离心泵坏了。光是“哇哇”地转，就是抽不上水去。学校里的电工老苏是个二把刀：他父亲过去是傅作义的炮兵团长，和平起义后，不知道怎么转行到了这所中专教了数学。

通过他父亲的关系，把他安排过来当了电工的。我在上高中的时候，就运用学来的知识，帮助村里的人们修过水泵。知道这种单级泵的通病，就是叶轮轴上的那个密封圈儿在用的时间长了以后，会磨损漏气。漏的严重了，叶轮在旋转时，叶轮腔内就形不成负压。水就吸不上来了。解决的办法也很简单：按照书本上的做法，把那个密封圈儿重换一个就行了。

这个东西，俗名叫“盘根”。就是一个四楞见方的含油的编织物。拆开轴承端盖，找同尺寸的装上拧紧就行了。我见老苏不会修，就主动提出帮忙。拆开端盖两个螺母后，果然看见密封圈儿早就沤烂了。由于手头没有盘根，就用细麻绳蘸上豆油。用一字螺丝刀一圈儿一圈儿地顶进去。填满后，外面又适当富裕了点儿。把端盖拧紧后，合上电闸。

水泵就欢快地运行起来了。老苏很高兴。他从职工食堂里打回两份饭来，留我在他宿舍里吃饭。入学以来，第一次吃得饱饱地。也首次体会到了有技术，就有饭吃。从此，我的业余时间里，就和各种文体活动绝缘了。天天看本专业之外的维修知识书籍。学校阅览室里的《无线电》、《电子报》、《现代通信》、《电子世界》，都是我必读的东西。

虽然刚开始，根本就看不懂多少东西。但是反复去看，再一点一点地弄清电阻、电容、电感、三极管、二极管的工作原理和有些电路是如何工作的之后，慢慢地就弄懂放大的原理，就是小电流的变化，引发了大电流的变化。而这个功能，必须通过三极管在放大区工作时，才能实现。要是在饱和区和截止区，那就不行。偏置电路的作用，就是使三极管能够稳定地工作在人们设计让它行使功能的区域里。

有了理论，还得有实践。那时候，上学的同学们，大多每个宿舍里都有收音机。每到评书连播的时候，收音机前总是围着许多人听。这东西很吸引人，一旦坏了，本校可没有人会修理。得拿到市里的广播局门市部修。多久修好，还不一定呢。我就钻了这个空子。因陋就简地帮助同学们修理收音机。撺掇老苏，让学校给买了电烙铁和松香、焊锡丝。

我就借来，帮大家维修。到毕业的时候，我已经是全校有名的收音机维修“专家”了。连我们药理学老师坏了收音机，都是我帮他修好的。到了社会上以后，又逐渐学会了晶体管黑白电视机、HA一KC系列的集成电路黑白电视机的维修。记得修好的第一台彩电，是金星C56-402。当时候，村长为了感谢我，亲自上山，套了一只野鸡。

回来炖上给我吃。就凭借这个技术，我在父母花光我五年多的积蓄后，我用了一年多的时间，攒下了四千多块钱，娶了老婆——那是1989年。一个工作五、六年的师范毕业的教师，每月工资连补助，还不到七十元。我的年收入，当时候是教师的三到四倍。凭借家电维修技术，我在1999年买了人生中的第一套七十多平方的楼房。花了四万三千多块钱。

经济上还一点儿也不紧张：因为我在电路上比多数修摩托车的人精通。他们修不了的，我去修。至少能获得比修电视还高的收入：摩托车比黑白电视机贵多了。又增加了一个挣钱的渠道。现在，家电维修已经在走下坡路了。不过，通过多年的综合维修——修电视机、洗衣机、录音机、卫星电视地面接收机、摩托车、以及当业余兽医等，已经熬过了人生最艰苦的岁月。

为什么最早最火的吃鸡游戏绝地求生玩的人越来越少了？

大家好，我是小粉条！很高兴回答您的问题。为什么说最早最火的吃鸡游戏玩的人越来越少？我准备了以下几点。1、需要花钱在steam上需要花费98元，才能进行玩耍，不过花了98元还需要再多花些钱去买加速器，不然游戏都进不去，所以有很多人不想要花这个钱，所以玩的就少了。2、游戏难度较高对于新手玩家来说，往往都是捡物资捡的满满当当的，最后却成为了伏地魔这群LYB的枪下亡魂，甚至说，听到脚步声，却不知道人在哪里，被高手直接打死，对于新手玩家来说，相当的不友好！还有就是对于老玩家来说也是往往没有游戏体验的，毕竟这个游戏，上手难度太高，枪压不稳等各种因素，导致玩的人不多。

3、使用第三方外挂软件众所周知，只要有FPS游戏的存在，就有强大的外挂存在，即使蓝洞已经很努力了，但是还是抵挡不住各种神仙的入侵，所以说外挂真的让人十分的苦恼，导致玩家就是得越来越少。好的，我的回答就到这里啦，这些就是我觉得为什么最早的绝地求生游戏玩的人越来越少的原因，感谢各位的观看，期待各位的点赞与关注，十分感激，谢谢。

我今年55，准备退休自驾游，预算20多万，买什么车合适？

同龄人，说说我的观点？！哈哈哈，首先恭喜你，终于自由了，我还得五年，但我在这方面一直没有放弃学习和探索，说几点心得吧！第一，年龄偏大了，自身条件决定了出去玩的方式和方法，那些极度越野、穿越型的自驾，还是放弃吧！比如，沙漠穿越，戈壁探险，深山探宝之类的！放弃吧！第二，老有所为，老有所爱，老有所乐，找些适合自己的活动，比啥都强，对不？自驾也是我们的一种选择，对吧！这个年龄段的人比现在的年青人的优势，主要几点，1.能吃苦，自力性更强，比如，在野外，找点野菜，找点动物，逮鱼，捕兔，诱鸟，我们都能凑合肚子！2.团结，一只烟，一杯酒，一句话，一个笑脸就能打开话匣子！3.都懂“节省”二字！所以，所选车，只要少给自己惹麻烦，其他好说！！第三，少花钱，多办事才是实实在在，自驾游，大部分是花的是油费，路费，观光费，其他都差不多，打个粗算，一天三百公里，油费（按百公里八个算）就得一百七八，高速费每公里五毛，又得一百五六，住旅馆，两个人咋也得一百五六，两口子生活费一天按五十元，一天五百沒了吧？！所以，如果精打细算也是一个内容！！第四，如果两口子一直坚持运动，身体倍棒，那建议买依维克A37，双后轮，少走高速（每天省一百五吧！）搞农家乐性的自驾，一个人每天一百元左右（需提前做功课）包括吃住全有了，再狠点，自己带上被褥，锅碗瓢盆，直接每天五六十元租民房！！每天又省一百五吧！！这样，一天加上油费，每天三百块打住了吧，记住自己的优势更好！第五，当然，如果钱多，首推全顺新世代，大通V90，新全顺，但以上这几种车型，后双轮目前没有适合的，四驱的目前也没有用过，但静音效果好，但过非铺装路感觉不如依维柯，特别是雨雪泥泞路况，双后轮很管用！！。

夫妻两人想自驾半年西藏、新疆、甘肃、内蒙深度游，选什么车比较合适，为什么？

我自己亲身经历我还是建议你买个比亚迪唐dm，或者是宋max dm或者宋pro DM，空间唐是非常大的，车长4870，轴距2820mm，这个是非常大的suv，不管拉东西还是吃住在车上都是空间非常?够用，二三排放到就是一个标准的双人床，长度两米过点，睡两个人完全没问题，翘二郎腿都够了，1950的车宽，两个人很轻松，600匹马力，950牛的扭矩，动力非常充沛，跑新疆，西藏这样高海拔爬坡地方没有丝毫压力，也不会有高原反应，保证车子有足够的动力可用，为什么推荐比亚迪唐DM呢，他的智能配置自然不用多说，如果是选择床车出游，就算住宾馆也可以用到，比亚迪唐dm的黑科技对外放电，24度电可以对方放出3.3千瓦功率，电磁炉。

电饭锅，烧水完全不在话下，还有100公里的纯电续航，还有唐dm特有的动能回收，形式过程中会回收电能，不费电不费油还可以多电量和续航，这就是唐在西藏的优势而且能耗还特别低，我跑了一趟0.69的油费，至于西藏地区油价是很贵的，在这种高海拔起伏地方很有优势，下坡不用一滴油可以把电充满，增加续航，而且活动模式保电非常好，唐dm加入了bsg电机，电量保持非常完美，我整个西藏没有出现馈电现象。

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